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汽車檢測設(shè)備汽車試驗臺一汽大眾汽車門鎖靜態(tài)縱向負荷試驗 免費發(fā)布汽車試驗臺信息

一汽大眾汽車門鎖靜態(tài)縱向負荷試驗

更新時間:2025-09-02 編號:f8qkf8ste03a1
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  • 門鎖靜態(tài)縱向負荷試驗,汽車門鉸鏈系統(tǒng)試驗,門鉸鏈性能要求

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    ≥ 1150000元/臺
  • 11年

陳親福

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產(chǎn)品詳情

一汽大眾汽車門鎖靜態(tài)縱向負荷試驗

關(guān)鍵詞
門鎖靜態(tài)縱向負荷試驗,汽車門鉸鏈系統(tǒng)試驗,門鉸鏈性能要求
面向地區(qū)
全國
品牌
合肥雄強
加工定制
電源電壓
220v
振動方向
垂直+水平
材質(zhì)
鋁型材
工作溫度
其它

門鎖性能要求 

門鎖有全鎖緊和半鎖緊兩個位置。 

門鎖在半鎖緊位置承受4440N的縱向負荷;或在全鎖緊位置承受11110 N的縱向負荷時,均不得脫開。 

門鎖在半鎖緊位置承受4440N的橫向負荷;或在全鎖緊位置承受8890 N的橫向負荷時,均不得脫開。 

當門鎖在縱向或橫向受到294.2m/s2(30g)的加速度時,保持在 全鎖緊位置不得脫開。 

門鉸鏈性能要求 

鉸接門的鉸鏈固定在車門沿汽車行駛方向的前緣。 

每個門鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受11110N的縱向負荷,不得脫開。 

每個門鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受8890N的橫向負荷,不得脫開。

門鎖靜態(tài)縱向負荷試驗 

試驗設(shè)備  

拉力試驗機; 

靜態(tài)縱向負荷試驗夾具(見圖2)。

image.png


試驗步驟 

用兩套門鎖分別作半鎖緊位置和全鎖緊位置的試驗。將鎖體和擋塊(或 鎖扣)安裝在靜態(tài)縱向負荷試驗夾具上,使其相互嚙合,并分別處于半鎖緊位置 和全鎖緊位置,然后將夾具安裝到拉力試驗機上,使拉力與鎖體和擋塊(或鎖扣) 的嚙合面的中心在一條直線上; 

在鎖體和擋塊(或鎖扣)上施加890N的橫向負荷,使鎖體和擋塊(或鎖 扣)有向著開門方向分離的趨勢; 

拉力試驗機以不超過5mm/min的速度增加負荷,直至3.1.3所規(guī)定的值。 

靜態(tài)橫向負荷試驗 

試驗設(shè)備 

拉力試驗機; 

靜態(tài)橫向負荷試驗夾具(見圖3)。 

門鎖門鉸鏈試驗臺 模糊 新 (6).jpg

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公司資料

合肥雄強數(shù)控科技有限公司
  • 張潔
  • 安徽 合肥
  • 其他有限責任公司
  • 2014-05-14
  • 人民幣5000000萬
  • 101 - 200 人
  • 汽車試驗臺
  • 開關(guān)電器試驗設(shè)備,汽車零部件檢測設(shè)備,底盤類試驗設(shè)備,汽車四門兩蓋試驗臺
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