奇瑞汽車座椅綜合性能試驗臺 合肥雄強非標定制  汽車座椅試驗臺 座椅試驗臺

      奇瑞汽車座椅綜合性能試驗臺根據(jù)QC/T 805-2008乘用車座椅用滑軌技術(shù)條件設(shè)計，對座椅的滑軌的各項指標進行動態(tài)耐久性測試，主要試驗項目包括分離強度試驗、鎖止強度試驗、限位擋點強度試驗、靜載荷強度試驗、承受強度耐久試驗、滑軌耐久性試驗：所有測試結(jié)果由計算機自動記錄，并自動形成測試曲線及測試報告。適用對象：手動調(diào)節(jié)滑軌和電動調(diào)節(jié)滑軌。

參考標準：QCT 805-2008乘用車座椅用滑軌技術(shù)條件

二.汽車座椅滑軌耐久試驗臺主要技術(shù)參數(shù)：

1) 荷重元精度： ≤±1%

2) 荷重元分辨率： 1/10000

3) 荷重元容量： 20KN、500N各一只

4) 力量顯示精度： 0.1N

5) 試驗次數(shù)誤差： ≤±1次

6) 試驗次數(shù)： 0---9，999，999 可設(shè)定

7) 試驗頻率： 5次/min～10次/min（滑軌耐久性試驗）

15次/min～30次/min（滑軌交變載荷承受強度耐久性試驗）

8) 控制方式： 計算機伺服控制

9) 控制軟件： NI的labview軟件

10) 采集系統(tǒng)： NI高速采集系統(tǒng)

11) 推動滑道的氣缸行程： 0--800mm前后可調(diào)

12) 滑軌強度試驗氣缸行程：0--300mm

13) 手柄解鎖氣缸： 0--150mm

14) 夾具： 3套（僅滑道的夾具；帶橫桿的座椅骨架+滑道的夾具；座椅+滑道的夾具）（滿足不同地腳尺寸的座椅的固定）

15) 電磁閥及氣缸： 日本 SMC ，氣缸上下位置可調(diào)，有暫停功能

16) 配重塊： 80KG

17) 氣源壓力： 7KG/CM2

18) 電源： 220V 10A 50Hz

19) 工作臺尺寸：150 * 150cm，T槽, 橫向 200mm間隔

20) 驅(qū)動方式：采用氣缸推動方式進行靠背往復(fù)試驗，各氣缸附力量傳感器可調(diào)節(jié)力值大小

21) 測試行程：大800mm可調(diào)

22) 測試速度：15-30回/分，可調(diào)

23) 可滿足不同座椅固定

24) 滑軌自動解鎖功能

三.汽車座椅滑軌耐久試驗臺主要測試項目及試驗方法：

1>滑軌分離強度試驗（大力值5900N）：將單支滑軌安裝在臺架上，并將上滑軌調(diào)整至設(shè)計位置（無設(shè)計位置可處于中間位置），并在正上方上逐漸加載至規(guī)定值后，判斷其試驗結(jié)果；

2>滑軌鎖止強度試驗（大力值13500N）：將單支滑軌安裝在臺架上，并將其鎖止在任意位置，在上滑軌上逐漸加載至規(guī)定值，判斷其試驗結(jié)果；

3>滑軌限位擋點強度試驗（大力值5900N）：將單支滑軌安裝在臺架上，在解鎖狀態(tài)下將上滑軌推至一端，并在上滑軌上逐漸加載至規(guī)定值，判斷其試驗結(jié)果；

4>滑軌靜載荷強度試驗（大力值1350N）：將單支滑軌（或總成）安裝在臺架上，滑軌處于后位置（有特殊要求除外）并鎖止，在剛性的模擬靠背骨架上向后相對于H點施加規(guī)定的力矩，并要求加載到規(guī)定值上保持0.3s以上，判斷其試驗結(jié)果；

5>交變載荷承受強度耐久試驗：

將滑軌總成安裝在臺架上，在剛性的模擬靠背上相對于H點以頻率15～30次/min，向前施加98N.m，向后施加245N.m載荷下，經(jīng)15000次往復(fù)試驗后，判斷其試驗結(jié)果；

6>滑軌耐久性試驗：

將滑軌與座椅總成聯(lián)接，座椅上加一80KG重物，裝夾在試驗臺上，固定好操作手柄動作氣缸，選擇好耐久測試，調(diào)整滑軌至后位置鎖止，以頻率5～10次/min，在后位置滑軌手柄解鎖 主氣缸推動將座椅推至前端 解鎖氣缸釋放滑軌手柄鎖止 在前位置解鎖 主氣缸將座椅推至后位置并在此鎖止；依次方式循環(huán)15000次試驗；試驗后檢查試件是否變形或有異常響聲；

7>坐墊負荷耐久性試驗

將座椅固定在臺架上，用臀模對總成座椅坐墊加載1960N,加載頻率（0.5～1）Hz，試驗20萬次，檢查坐墊及骨架是否損壞；