二、耐久試驗項目包括：

◇ 手套箱測試試驗。

◇ 雜物箱測試試驗。

◇ 中央通道測試試驗。

◇ 后儲物盒測試試驗。

◇ 換檔桿測試試驗。

◇ 卷簾測試試驗。

◇ 杯托測試試驗。

◇ 扶手測試試驗。

三、依據(jù)標準 

四、設(shè)備組成結(jié)構(gòu)

4.1  汽車門飾板、箱蓋、換檔綜合性能試驗臺設(shè)備主要由產(chǎn)品樣件、計算機控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗樣件安裝支架、手套箱測試試驗。

雜物箱測試試驗、中央通道測試試驗、后儲物盒測試試驗、換檔桿測試試驗、卷簾測試試驗、杯托測試試驗、扶手測試試驗以及雄強公司系統(tǒng)軟件等組成。

4.2鋼材及80X80W型號鋁合金型材的框架結(jié)構(gòu)，鋼型材電器控制部分和試驗臺為立一體化結(jié)構(gòu)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

4.3單的氣路控制柜，能夠方便移動。

4.4計算機嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單置放?？刂乒窈驮囼炁_底部均安裝滾輪，能夠方便移動。計算機控制柜大氣。

4.1設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，氣管及相關(guān)的傳感器上安裝有標識盒，標識清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標識，操作方便

4.6在耐久試驗過程中，自動判定功能是否正常，如不正常則發(fā)出報警，并停止試驗。采用應的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計，并可以根據(jù)使用要求進行擴展或刪減。

五、試驗臺試驗機構(gòu)介紹

1、手套箱測試試

1.1 試驗將只需要將手套箱/左下側(cè)儲物安裝在雄強鋁型材框架上即可試驗。

1.2 利用手套箱/左下側(cè)儲物高低溫電機及旋轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)的推拉力來完成手套箱/左下側(cè)儲物的開啟和關(guān)閉，試驗可以對手套箱/左下側(cè)儲物的打開的角度與力度大小進行隨意的調(diào)節(jié)與控制。

1.3開啟和關(guān)閉通過控制電機速度可以實現(xiàn)不同的速度控制。測試系統(tǒng)實現(xiàn)對各動作位置的實時檢測，將檢測到的信號、參數(shù)實時傳送至計算機，由計算機控制，動作有效執(zhí)行。                                                                                            

1.4 關(guān)閉:  電動缸縮回時, 利用連桿機構(gòu)有效的把手套箱/左下側(cè)儲物關(guān)閉。

1.5 打開： 電動缸伸出時，利用連桿機構(gòu)有效的把手套箱/左下側(cè)儲物打開。如果手套箱帶解鎖功能的話，試驗時，只需要將手套箱解鎖后，手套箱靠自身重力自動打開。

1.6試驗配有500N力傳感器一只，每一次試驗時方便檢測開啟力、關(guān)閉力、過載力等試

試驗臺配有伺服電動缸及力傳感器，按客戶要求在任何一個受力點施力后判斷出此點的位移變化。計算機自動化出力－位移的曲

4，后儲物盒測試試驗

試驗臺配有伺服電動缸及力傳感器，按客戶要求在任何一個受力點施力后判斷出此點的位移變化。計算機自動化出力－位移的

5，換檔桿測試試驗

5.1、換檔操縱總成試驗裝置(一個工位)

   變速器換檔操縱總成為一個工位,分別通過過渡夾具安裝在平板上（可滿足尺寸為900mm×250mm換檔操縱總成的安裝），通過過渡夾具的使用，使得各種類型的變速器換檔操縱總成都可安裝在平板上，安裝平板通過聯(lián)接螺母和升降平臺相連。

變速器換檔操縱總成工裝高度調(diào)整范圍：±200mm可調(diào)；水平調(diào)整范圍：100mm×100mm可調(diào)；變速器換檔操縱裝置安裝在一個安裝板上，此安裝板通過升降機構(gòu)調(diào)節(jié)上下位置。換檔操縱安裝板可設(shè)計成性，也可設(shè)計為通用性。水平位置調(diào)整方便、可靠。

    試驗所需的位移傳感器固定在鋁型材上，通過XY電動平臺的驅(qū)動和換擋手柄聯(lián)接螺母的移動，使得變速器換檔操縱總成安裝位置及其位移傳感器可以在X、Y、Z三方向可調(diào)。滿足換檔手柄球換檔換位行程尺寸（大范圍220mm×220mm），以及換檔手柄球到換檔底座的高度尺寸（大范圍450mm~300mm）對試驗調(diào)整的需要。

   在變速器換檔操縱總成手柄處安裝有兩軸力傳感器，力傳感器需通過配做的軸套安裝于換檔手柄桿處，且可沿換檔桿上下調(diào)整，以便使傳感器高度位置與實際手柄球位置一致，傳感器測試所得數(shù)據(jù)是實際手柄球中心位置處的數(shù)據(jù)。為便于人手直接操縱力傳感器，兩軸力傳感器表面外形便于人手把握。

    拉線的固定采用整車上的安裝方式，以真實模擬拉線的實際安裝方式和固定。

5.2模擬負載機構(gòu) （可以用拉索負載）

  檢測拉索形成拉負載效率時，方便負載即拉和推二種狀態(tài)更準確控制拉脫力與形程，固此工位采購可調(diào)雙方向負載機構(gòu)。負載的大小可根據(jù)要求進行調(diào)整（滿足在測量點處的驅(qū)動力在0～3000N范圍內(nèi)可調(diào)）。

載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來施加載荷。負載的大小可根據(jù)要求進行調(diào)整（滿足在測量點處的驅(qū)動力在0～3000N范圍內(nèi)可調(diào)）。

6，卷簾測試試驗。

試驗臺配有伺服電動缸及力傳感器，計算機自動控制電缸速度及行程，對卷簾任意行程進行開關(guān)耐久。及垂直卷簾方向受力分析

7，杯托測試試驗。

試驗臺配有伺服電動缸及力傳感器，計算機自動控制電缸速度及行程，對卷簾任意行程進行開關(guān)耐久。及垂直卷簾方向受力分析。

8，扶手測試試驗。  

8.1 試驗將只需要將扶手箱安裝在雄強鋁型材框架上即可試驗。

8.2 利用扶手箱高低溫電動缸及旋轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)的推拉力來完成扶手箱的開啟和關(guān)閉，試驗可以對扶人箱的打開的角度與力度大小進行隨意的調(diào)節(jié)與控制。

8.3開啟和關(guān)閉通過電動缸調(diào)速閥可以實現(xiàn)不同的速度控制。測試系統(tǒng)實現(xiàn)對各動作位置的實時檢測，將檢測到的信號、參數(shù)實時傳送至計算機，由計算機控制，動作有效執(zhí)行。                                                                                            

8.4 關(guān)閉:  電動缸縮回時, 利用連桿機構(gòu)有效的把扶手箱關(guān)閉。如果扶手箱帶自動復位關(guān)閉功能的話，電動缸縮回時，按動扶手箱后，讓扶手箱自動關(guān)閉。

8.5 打開： 電動缸伸出時，利用連桿機構(gòu)有效的把扶手機打開。如果扶手箱帶自動打開功能的話，電動缸伸出時，推動扶手箱后，讓扶手箱自動打開。

   試驗臺配有二個高低溫電動缸;一只電動缸實現(xiàn)扶手箱的開啟，一只電動缸實現(xiàn)扶手箱的關(guān)閉。

9、電動缸部分

7.1 電動缸使用壽命：至少1000萬次。

7.2 電動缸的行程：滿足各試驗機構(gòu)的動作需要，并留有一定的運動余量。

7.3壓縮空氣進氣口加裝空氣過濾器，根據(jù)使用電動缸的參數(shù)選取，要設(shè)備的氣流量，用于提高電動缸的使用壽命。

7.4電動缸的使用氣壓：0.31-0.41MPa。

10、試驗電源

8.1相對溫度：控制系統(tǒng)溫度：0-40℃。試驗臺驅(qū)動溫度：-40-80℃

8.2 輸入電壓：AC　220V±10%，10H