組合踏板總成

組合踏板耐久試驗臺

汽車制動踏板耐久試驗臺/汽車組合踏板耐久試驗臺主要用于模擬踏板在汽車實際工作中的下踏和回收動作，適用汽車踏板耐久性測試試驗，檢測踏板是否滿足使用要求。

適用標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T 788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》

技術(shù)參數(shù)：
1.踏板輸入力范圍：120－2000N；
2.踏板行程調(diào)節(jié)范圍：5－200mm；
3.輸出位移測量范圍：0－50mm；
4.耐久試驗循環(huán)次數(shù)：1－999999次；
5.濕度范圍：35-90%（相對濕度，無結(jié)露）；
6.使用溫度范圍：0-40℃；
7.海拔高度：1000m；
8.供電電壓：220VAC±10%，/50Hz，接地線；
9.供氣氣壓：0.8MPa，流量1L/S；

檢測項目：
1.各類踏板總成的縱向位移、側(cè)向位移、剛度、強(qiáng)度、抗扭性能試驗；
2.離合踏板耐久性試驗；
3.加速踏板耐久性試驗；
4.制動踏板耐久性試驗；
5.各類踏板總成的耐久性試驗；
6.加速踏板、制動踏板的20度力耐久性試驗。

檢測操作：
1.將踏板按實車位置安裝于試驗臺上，并將拉絲固定好；
2.調(diào)整氣缸到合適位置，調(diào)整氣壓到需拉動力大?。?br/>3.在計算機(jī)中輸入產(chǎn)品的相關(guān)信息并設(shè)定停止方式（計數(shù)滿或力和位移不符合時）；
4.啟動開始按扭，驅(qū)動機(jī)構(gòu)出力推動踏板，踏板帶動拉線，拉線帶動負(fù)載機(jī)構(gòu)移動；
5.氣缸的輸出力、負(fù)載力分別由力傳感器輸出給工控機(jī)，負(fù)載輸出位移（根據(jù)需要）由位移傳感器輸送給工控機(jī)；
6.計算機(jī)自動計算工作次數(shù)并在需要時（計數(shù)完成或力和位移不符合）自動停止。

結(jié)構(gòu)特點：
1.試驗臺機(jī)械臺架部分由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、夾具機(jī)構(gòu)、負(fù)載機(jī)構(gòu)、臺體等組成。
2.驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由氣動系統(tǒng)和力傳感器組成。氣動系統(tǒng)主要由空氣過濾器、減壓閥、電磁閥及氣缸等組成，可通過氣壓的大小來實現(xiàn)加載力的大小；氣缸的行程可通過機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整；力傳感器可測量加載力。
3.負(fù)載機(jī)構(gòu)：由負(fù)載裝置、負(fù)載調(diào)整、力傳感器、位移傳感器四部分組成，動作平穩(wěn)，控制定位精度準(zhǔn)確?？筛鶕?jù)用戶產(chǎn)品不同選擇不同形式負(fù)載方式。
4.夾具機(jī)構(gòu)：根據(jù)所試驗的產(chǎn)品，依照實車安裝位置制作相應(yīng)的夾具并安裝在試驗臺上。