貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機(jī)械手 CSP30
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽?，橋梁全長(zhǎng)537.6米，大墩高108米。

每種設(shè)備都需要經(jīng)常維護(hù)，鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車也不例外，這樣才可以保持它的性能穩(wěn)定，減少故障的發(fā)生次數(shù)。維護(hù)保養(yǎng)不到位，不僅會(huì)降低設(shè)備的使用壽命，增加零配件消耗，還有可能導(dǎo)故障頻發(fā)，耽誤工期，甚至造成的經(jīng)濟(jì)損失。整機(jī)：1、每次接入交流電源前，檢查接地線、必要時(shí)檢查接地電阻。2、每次作業(yè)開(kāi)始前，檢查設(shè)備上的安全設(shè)施、電線及動(dòng)力電纜，排除安全隱患。3、所有潤(rùn)滑油位按時(shí)加注潤(rùn)滑油脂。4、按時(shí)檢查所有緊固螺栓，必要時(shí)調(diào)整。鑫通濕噴臺(tái)車

濕噴臺(tái)車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定怎么辦？
? ?? ?有些時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)濕噴機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)忽快忽慢的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查一下電壓是否穩(wěn)定，如果排除電壓不穩(wěn)的可能性，就要對(duì)光滑體系工作情況進(jìn)行檢查?？纯催f進(jìn)式分配器的指示桿是否來(lái)回動(dòng)作，軸承等光滑點(diǎn)是否有光滑油溢出。此外，還要對(duì)液壓體系是否漏油，螺紋聯(lián)接是否結(jié)實(shí)等方面進(jìn)行檢查。希望以上小技巧能夠在實(shí)際中幫助用戶解決問(wèn)題！

我司生產(chǎn)的HP3-3015混凝土濕噴臺(tái)車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應(yīng)范圍廣。其性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強(qiáng) 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開(kāi)展，近年來(lái)有一種設(shè)備的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，那就是——濕噴機(jī)械手。濕噴臺(tái)車是高速隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護(hù)施工的關(guān)鍵設(shè)備。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。 與干噴設(shè)備相比，濕噴設(shè)備具有施工質(zhì)量好、、回彈率低、人員勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，同時(shí)可大大降低粉塵對(duì)工人健康的危害。

隨著人們健康環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，濕噴工藝已是大勢(shì)所趨，濕噴機(jī)械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等，均要求采用濕噴機(jī)械手作業(yè)。?CSP-30型車載式混凝土濕噴機(jī)，是綜合國(guó)內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長(zhǎng)大隧道混凝土噴射的不足，大幅度改善了隧道內(nèi)混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量。雙動(dòng)力工作系統(tǒng)，低碳排放，更切合環(huán)保理念。