船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標(biāo)，這些參數(shù)表明了起重機(jī)工作性能和技術(shù)指標(biāo)，是設(shè)計(jì)船吊/碼頭吊的技術(shù)依據(jù)，也是船吊/碼頭吊用戶選擇的主要依據(jù)。
下面我們山東濟(jì)寧魯工機(jī)械就給大家來(lái)分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數(shù)。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸?？梢愿鶕?jù)客戶工作場(chǎng)地需要定制船吊/碼頭吊的噸位，由生產(chǎn)廠家出圖紙，客戶方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節(jié)臂長(zhǎng)為五米，六米，七米，均采用汽車(chē)吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)：船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)分為四節(jié)或者五節(jié)。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據(jù)船吊/碼頭吊的具體情況來(lái)定制吊機(jī)大臂的節(jié)數(shù)
4、吊機(jī)大臂的形狀：一般都是U型結(jié)構(gòu)。
5、船吊/碼頭吊吊車(chē)大臂的尺寸：在無(wú)特殊情況下一般船吊/碼頭吊大臂都是高50公分，寬32公分。
6、船吊/碼頭吊用吊機(jī)的起重重量：體重重量都是根據(jù)客戶事先測(cè)量好自己工作的時(shí)候額定的吊裝重量，這里都需要客戶來(lái)提供，三家根據(jù)客戶所提供的額定吊裝的重量來(lái)定制吊車(chē)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的噸位。
7、船吊/碼頭吊機(jī)的散熱系統(tǒng)：一般情況下。這種散熱系統(tǒng)和和汽車(chē)吊車(chē)一樣，都是風(fēng)冷的散熱系統(tǒng)。
8、船吊/碼頭吊吊機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)的大小：沒(méi)有特殊情況下都是使用單卷?yè)P(yáng)機(jī)6噸，8噸，12噸或16噸的液壓型卷?yè)P(yáng)機(jī)。
9、船吊/碼頭吊的操作室：操作室需要定制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境來(lái)定制操作室的大小。
10、船吊/碼頭吊吊車(chē)的質(zhì)量大小：一般這里船吊/碼頭吊的總質(zhì)量大概在5000KG---8000KG。無(wú)論是5噸的,8噸的，10噸的和12噸的船吊/碼頭吊一般都在這個(gè)重量范圍之內(nèi)。

船用吊車(chē)和碼頭用吊車(chē)以及克令吊介紹
先說(shuō)一下小型船用吊車(chē)，船用吊車(chē)也叫船用吊機(jī)，一般是船舶自備自帶的用來(lái)裝卸貨物的這種裝置和機(jī)械。
主要有吊桿裝置，甲板起重機(jī)以及其他一些輔助型的裝載機(jī)械為主。因?yàn)榇奶厥庑?，所以說(shuō)他的吊機(jī)一般都是在10噸以下的吊裝能力。這種船用吊機(jī)和其他汽車(chē)吊車(chē)一樣，都有吊臂，齒輪轉(zhuǎn)盤(pán)，減速機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)等這幾大部件組成。一般都是由吊機(jī)自帶的馬達(dá)和卷?yè)P(yáng)機(jī)給提供動(dòng)力，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)360度旋轉(zhuǎn)或吊機(jī)大臂里面的鋼絲繩伸縮，從而起到一個(gè)起吊貨物的功能。
一般我們常見(jiàn)的小型船用吊機(jī)，主要是用于內(nèi)河，湖泊或近海上的船只一般的起吊裝卸貨物來(lái)用的。主要包括吊臂和鋼絲繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)等，近后來(lái)更有些近海漁業(yè)養(yǎng)殖或是湖泊里養(yǎng)殖也經(jīng)常使用船吊---由此可見(jiàn)小型船吊不僅是港口船舶裝修貨物的主要裝卸工具，在船只的其他使用領(lǐng)域如水下救撈和各種海洋魚(yú)業(yè)作業(yè)當(dāng)中都有廣泛的使用，應(yīng)用范圍也是越來(lái)越廣了。

船用吊機(jī)港口吊機(jī)介紹
船用吊車(chē)和碼頭用吊車(chē)以及港口吊車(chē)。
先說(shuō)一下小型船用吊車(chē)，船用吊車(chē)也叫船用吊機(jī)，一般是船舶自備自帶的用來(lái)裝卸貨物的這種裝置和機(jī)械。
主要有吊桿裝置，甲板起重機(jī)以及其他一些輔助型的裝載機(jī)械為主。因?yàn)榇奶厥庑?，所以說(shuō)他的吊機(jī)一般都是在10噸以下的吊裝能力。這種船用吊機(jī)和其他汽車(chē)吊車(chē)一樣，都有吊臂，齒輪轉(zhuǎn)盤(pán)，減速機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)等這幾大部件組成。一般都是由吊機(jī)自帶的馬達(dá)和卷?yè)P(yáng)機(jī)給提供動(dòng)力，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)360度旋轉(zhuǎn)或吊機(jī)大臂里面的鋼絲繩伸縮，從而起到一個(gè)起吊貨物的功能。
一般我們常見(jiàn)的小型船用吊機(jī)，主要是用于內(nèi)河，湖泊或近海上的船只一般的起吊裝卸貨物來(lái)用的。主要包括吊臂和鋼絲繩，卷?yè)P(yáng)機(jī)等，近后來(lái)更有些近海漁業(yè)養(yǎng)殖或是湖泊里養(yǎng)殖也經(jīng)常使用船吊---由此可見(jiàn)小型船吊不僅是港口船舶裝修貨物的主要裝卸工具，在船只的其他使用領(lǐng)域如水下救撈和各種海洋魚(yú)業(yè)作業(yè)當(dāng)中都有廣泛的使用，應(yīng)用范圍也是越來(lái)越廣了。

再比小型船吊大一點(diǎn)的就是貨輪吊機(jī)。貨輪吊機(jī)一般可以進(jìn)行岸與船，船與岸，以及船與船之間的裝卸作業(yè)。其重量也不大，而且占地少，工作，作業(yè)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活和便于維修這么幾個(gè)特點(diǎn)。因?yàn)榻?jīng)常在內(nèi)河以及湖泊工作，所以說(shuō)轉(zhuǎn)向靈活，作業(yè)穩(wěn)定方便維修一定是小型貨輪吊機(jī)的顯著特點(diǎn)，這種小型的貨輪一般在內(nèi)河或者湖泊這些地方作業(yè)，吊重能力要求反而不是特別高，但是往往客戶們的要求就是作業(yè)穩(wěn)定，方便維修。特別是在一些使用抓斗挖沙機(jī)，和吊裝卸沙卸煤機(jī)的工作，以及起釣魚(yú)網(wǎng)魚(yú)箱等作業(yè)的時(shí)候。轉(zhuǎn)向靈活，作業(yè)穩(wěn)定，方便維修才能更顯出來(lái)般用吊機(jī)的重要性。

港口吊機(jī)，一般是使用在一些港口建設(shè)的高空作業(yè)中，如造船廠，工廠，車(chē)間以及岸與船，船與岸的作業(yè)情況中。
小型港口吊，一般具有本身自重大 ，占地少，工作，作業(yè)穩(wěn)定等特點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛，發(fā)展，水上的運(yùn)輸也成了一大比較有特色的運(yùn)輸方式。不論是各種各樣的港口或者碼頭都漸漸地變成了日益繁忙的一個(gè)中轉(zhuǎn)站或者說(shuō)是貨物的終點(diǎn)站。所以說(shuō)裝載或者卸載貨物的時(shí)候碼頭吊機(jī)的重要性尤為。
這種重要的裝卸工具，在使用的過(guò)程當(dāng)中，一般除了裝載和卸載貨物之外，還主要用于港口建設(shè)的工作，以及小型的造船的工程。特別是在一些港口的工程建設(shè)當(dāng)中，碼頭吊機(jī)一般都扮演著非常重要的角色。一般的碼頭吊機(jī)使用效率非常高，吊重能力大以及大臂伸縮足夠長(zhǎng)，卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位大。油電兩用以及占地少，工作穩(wěn)定，工作等這些特點(diǎn)。
對(duì)我們生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，小點(diǎn)噸位的叫碼頭吊，大點(diǎn)噸位的就叫港口吊，兩者本質(zhì)上沒(méi)什么區(qū)別的。兩者都是一些港口或者碼頭裝載或卸載貨物時(shí)比較理想的工具。

多功能的港口吊
在使用的過(guò)程當(dāng)中，一般除了裝載和卸載貨物之外，還主要用于港口建設(shè)的工作，以及小型的造船的工程。特別是在一些港口的工程建設(shè)當(dāng)中，碼頭吊機(jī)一般都扮演著非常重要的角色。一般的碼頭吊機(jī)使用效率非常高，吊重能力大以及大臂伸縮足夠長(zhǎng)，卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位大。油電兩用以及占地少，工作穩(wěn)定，工作等這些特點(diǎn)。
對(duì)我們生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，小點(diǎn)噸位的叫碼頭吊，大點(diǎn)噸位的就叫港口吊，兩者本質(zhì)上沒(méi)什么區(qū)別的。兩者都是一些港口或者碼頭裝載或卸載貨物時(shí)比較理想的工具。

船用吊機(jī)是將起重機(jī)安裝在的躉船（囤船）上，用于集裝箱、件雜貨、散貨物料等進(jìn)行船于岸或船與船之間裝卸作業(yè)的浮式起重機(jī)。其臂架結(jié)構(gòu)為組合臂架和單臂架等形式。其臂架幅度增減可采用齒條和鋼絲繩等變幅形式。齒條變幅采用杠桿活對(duì)重平衡，鋼絲繩變幅采用復(fù)滑輪補(bǔ)償形式。具有工作安全可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、穩(wěn)定性好，外形美觀、性能等優(yōu)點(diǎn)，是廣泛應(yīng)用于江海浮式港口碼頭的裝卸設(shè)備。

本機(jī)型按《GB3811-83起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《GB6067-85起重機(jī)安全教程》設(shè)計(jì)、制造。并可根據(jù)用戶需要進(jìn)行個(gè)性化定制?？蛻舾鶕?jù)場(chǎng)地需要定制吊機(jī)噸位，我廠出圖紙，雙方商議

船用克令吊
船用克令吊是一種經(jīng)常使用的裝卸貨設(shè)備，在船上具有十分廣泛的應(yīng)用。因其是復(fù)雜程度很高的機(jī)械設(shè)備，一旦發(fā)生故障，將造成船期延誤、貨損、機(jī)損甚至是人員傷亡，進(jìn)而給船東造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。而克令吊的故障一般都是發(fā)生在裝卸貨作業(yè)過(guò)程中，為了保障克令吊的正常運(yùn)行，船員要保養(yǎng)好起吊設(shè)備，使之時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài)，
1、克令吊其實(shí)就是起重機(jī)的一種，是船用起重機(jī)。因?yàn)槭怯迷诖系?，所以結(jié)構(gòu)上與其他類(lèi)型的起重機(jī)產(chǎn)品會(huì)有差異，但是原理是一樣的。

2、克令吊液壓系統(tǒng)是一套混聯(lián)式（有串聯(lián)也有并聯(lián)）閉式自循環(huán)系統(tǒng)。液壓泵為定量葉片泵，馬達(dá)為定量葉片馬達(dá)，其中起升馬達(dá)為三檔排量自動(dòng)變換型。通過(guò)手動(dòng)比例換向閥的開(kāi)口大小，實(shí)現(xiàn)各動(dòng)作機(jī)構(gòu)從零到大轉(zhuǎn)速。