關鍵詞 |
車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛入識別區(qū)域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠?qū)④嚨婪旨t兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
不會發(fā)生屈服。1內(nèi)壓15MPa作用由《應力集中系數(shù)手冊》查得筒壁開有小孔的厚壁圓筒承受內(nèi)壓時，可得應力集中系數(shù)A=3.34結論不會發(fā)生屈服。從以上應力分析，可以得出以下幾點結論：4.1在三種給定載荷作用下，拉伸載荷作用下的應力，安全系數(shù)。拉伸載荷下的強度條件是主要矛盾。2拉伸以常用旋塞閥材料4CrMnMo計算，安全系數(shù)為1.711.5，能夠滿足強度要求。3拉伸載荷下旋鈕孔口處的應力集中較大，在應力集中點都達到了材料的屈服極限，按照新的強度準則，應力集中點的值935.75MPa2MPa，滿足條件。
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