◆的成像自動抑制：自動**光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性。

◆多觸發(fā)機制**（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理。

◆產(chǎn)品穩(wěn)定，的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法調(diào)節(jié)相機，電動調(diào)焦，遠程控制

◆號牌識別率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆號牌檢出率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆有效像素：200萬像素

◆通訊方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP

◆適應車速：5-80公里/小時

◆工作溫度：-25℃~70℃，濕度≤90%

◆圖像傳感器：1/3" CMOS

◆圖像分辨率：720P CIF4 CIF

◆電子快門：1/1至1/10000秒，22檔

◆**拍攝范圍：3-10米

◆**識別攝像頭防護等級：IP66

◆儲存：8GTF卡（microSD）

◆自帶開閘功能，支持相機傳透

技術參數(shù)：









u 工作電壓：AC 220V




u 工作環(huán)境溫度：-25℃-60℃




u 相對濕度：≤ 95%




u 通訊接口：RS485或者TCP/IP




u 通訊波特率：4800b/s




u 通訊較長距離：1200米




u 立柱高（mm）：910




u 外框尺寸（mm）：L540*H290




u 顯示尺寸（mm）：L485*H245

利用車牌識別技術取代傳統(tǒng)的IC卡技術的車牌識別一體機是車牌識別停車場管理系統(tǒng)中重要的組成部分，它的推出解決了車輛進出時需停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象，其高清攝像機內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌號碼。而且車牌識別核心運行穩(wěn)定，它還可以支持藍牌、黃牌、警車牌照、軍車牌照及個性化車牌等各種牌照種類，更重要的是一體化的結(jié)構(gòu)形式也使得產(chǎn)品增加了系統(tǒng)的的適應性、穩(wěn)定性，使安裝、調(diào)試及維護等一系列操作更為便捷。目前，廣泛運用于機場、商場、酒店停車場等。

1、300萬高清鏡頭內(nèi)置識別相機，識別率≥99.8%；
2、無需下載APP可直接支付寶、等電子支付；
3、一體機設計安裝使用更便快捷；
4、顯示屏顯示內(nèi)容可自定義，可顯示歡迎用語、車牌號碼、停車時間、收費金額等信息；
5、支持視頻流和觸發(fā)識別，根據(jù)每個安裝現(xiàn)場環(huán)境自由切換；
6、全系列車牌識別（藍牌、黃牌、警牌、新、新軍牌、陰陽光車牌、單雙層車牌、新能源車牌、港澳車牌）
7、智能補光，自動開啟關閉無需人為設置；
8、補光燈采用高亮度LED燈珠，自動光控，補光燈角度可根據(jù)現(xiàn)場安裝環(huán)境進行多角度調(diào)節(jié)。
將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提率。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%~95%。

為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。