現(xiàn)在停車場一般都安裝了車牌識別系統(tǒng)，自動識別車號起桿落桿，當(dāng)然也有用遙控器管理的，分小區(qū)類型，我們?nèi)鹗⒐揪蜕a(chǎn)小區(qū)道閘、車牌號識別系統(tǒng)、廣告道閘、人行通道的廠家，各地安裝，質(zhì)量有，歡迎電話咨詢我們業(yè)務(wù)
車牌識別系統(tǒng)的適用范圍越來越大，想了解這個產(chǎn)品的人也越來越多，基本上所有的功能都被查得一清二楚。但是車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)功能還是很少人了解，脫機(jī)的原理更加少人知道。
　　車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)使用是在沒有電腦的情況下，車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)還能夠工作并且完成一些預(yù)設(shè)的指令。簡單來說就是在電腦故障、電腦被入侵、電腦斷電、電腦壞掉等情況下，并不會影響車牌識別系統(tǒng)的正常運(yùn)作。這個原理在于一塊智能芯片，這塊芯片可以放置在車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)上來完成車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)功能，有3個位置可以放置芯片。
　　一個位置把智能芯片放在主控板里面，與主控板一同運(yùn)作并且可以快速執(zhí)行智能芯片發(fā)出的指令。
　　二個位置可以放置在車牌識別系統(tǒng)攝像機(jī)的前端，攝像機(jī)的前端是有個微型智能系統(tǒng)的，也是可以執(zhí)行智能芯片傳遞出來的信息。
　　三個位置是放在LED板后面，這個位置有很多的空余地方有足夠的位置放置智能芯片，但是沒有微型電腦或者系統(tǒng)在附近，要通過來回傳遞信號才能執(zhí)行指令。相對于前兩個來說指令的執(zhí)行速度回比較慢。
　　車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)功能使用的情況還不止是在電腦損壞的情況，還能是廠家開發(fā)一些新的地區(qū)，這些地區(qū)的限制不再局限于有電腦有網(wǎng)絡(luò)的地方，還能是一些比較偏僻暫未有網(wǎng)絡(luò)覆蓋，或者是一些人們還不會使用電腦的地區(qū)。車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)功能使它的應(yīng)用更加廣泛
車牌識別系統(tǒng)的七大應(yīng)用：
一、監(jiān)測報警
對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。
二、超速違章處罰
車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，具體應(yīng)用：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口。用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度，而且隱蔽，司機(jī)需時刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
三、車輛出入管理
將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、道閘機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
四、自動放行
將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。
五、高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
六、計算車輛旅行時間
在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。
七、牌照號碼自動登記
交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。
目前車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛，車牌識別系統(tǒng)是利用采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色的自動模式識別技術(shù)。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別，組成車牌號碼輸出。目前采用的車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。
瑞盛公司主要生產(chǎn)道閘機(jī)，車牌識別系統(tǒng)，廣告道閘的廠家，歡迎電話咨詢我們