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道閘車牌識別系統(tǒng) |
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菏澤道閘車牌識別系統(tǒng)、菏澤道閘車牌識別系統(tǒng)廠家
行程控制系統(tǒng)：編碼系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。
力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用特的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。
電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器，閘機(jī)運(yùn)動位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。
采用Fluent軟件,選取標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型、渦耗散反應(yīng)模型與DO輻射模型,利用UDF函數(shù)將玻璃液面與玻璃熔窯火焰空間進(jìn)行耦合,獲得玻璃熔窯火焰空間和玻璃液的溫度、速度及壓力分布模型,從而更為細(xì)致地分析了玻璃熔窯工作時的傳熱傳質(zhì)過程.結(jié)果表明:所提出的模型能夠比較客觀地反映玻璃的熔制過程,對優(yōu)化窯爐設(shè)計,提高窯爐使用壽命,降低成本和工作風(fēng)險,改善工況具有一定的指導(dǎo)意義.
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