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電動(dòng)擋車(chē)器（電動(dòng)道閘）結(jié)構(gòu)性能:
材質(zhì)結(jié)構(gòu)：采用新技術(shù)設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了道閘自動(dòng)化、智能化，材質(zhì)鍍鋁鋅鋼板與全球的表面烤漆噴涂處理技術(shù)和工藝，令產(chǎn)品美觀(guān)大方、色澤持久。
人性設(shè)計(jì)：的人性化離合裝置、平衡裝置，使道閘運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠，使用更加方便安全。
電子系統(tǒng)：電子元件為閘桿運(yùn)動(dòng)提供佳控制，能夠勝任持續(xù)工作模式滿(mǎn)足通道頻繁開(kāi)啟的要求，安全起落桿次數(shù)500萬(wàn)次。
新變速箱：外殼采用鋁鎂合金材料加工成型，變速箱內(nèi)部采用蝸輪蝸桿及兩套直齒輪組配合減速，兩組直齒可以相互配換，從而達(dá)到變速箱三個(gè)等級(jí)的工作速度，使零部件加工標(biāo)準(zhǔn)化，更加合理。
可配裝置：可加裝紅外對(duì)射防砸裝置，接駁停車(chē)系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)。
可靠操作：自帶遇阻反彈（可選壓力電波防砸），閘桿在下落過(guò)程中被外力阻擋后立即升起至豎直狀態(tài)，閘桿配備發(fā)泡橡膠條有效控制物體被劃傷帶來(lái)的損失。
北京榮升自動(dòng)門(mén)公司維修更換自動(dòng)門(mén)配件，批發(fā)零售各種自動(dòng)門(mén)配件部品，自動(dòng)門(mén)軌道，自動(dòng)門(mén)感應(yīng)器，自動(dòng)門(mén)吊件輪子，微波傳感器，自動(dòng)門(mén)電機(jī)，自動(dòng)門(mén)皮帶，自動(dòng)門(mén)微電腦處理器，自動(dòng)門(mén)馬達(dá)，感應(yīng)門(mén)軌道，感應(yīng)門(mén)探頭，感應(yīng)門(mén)電機(jī)馬達(dá)，更多選擇，更多便利，安全通行全方案。 東城區(qū)維修自動(dòng)門(mén)價(jià)格，朝陽(yáng)區(qū)電動(dòng)門(mén)廠(chǎng)家 生產(chǎn)/安裝/維修/銷(xiāo)售/電動(dòng)門(mén)電機(jī)---電動(dòng)門(mén)導(dǎo)軌---電動(dòng)門(mén)控制器---電動(dòng)門(mén)遙控器----電動(dòng)門(mén)吊輪---電動(dòng)門(mén)探頭 在自動(dòng)門(mén)產(chǎn)品方面，以***上常見(jiàn)的為例，較常見(jiàn)的為美國(guó)的Liftmaster，德國(guó)的Horman，意大利的FAAC等，還有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早的瑞典闊福。 安裝方式：基本上分軸驅(qū)式和鏈驅(qū)式兩種，大型工業(yè)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)中鏈傳動(dòng)式工業(yè)門(mén)機(jī)多于軸驅(qū)式；小型工業(yè)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)中以軸驅(qū)式居多； 輸入電壓：有交流220V單相和交流380V三相兩類(lèi)；減速箱：以蝸輪蝸桿為主； 手動(dòng)方式：一般均有手動(dòng)鏈條，有的產(chǎn)品還配備有外置解脫拉繩； 運(yùn)行速度：普遍在0.1m/s到0.25m/s不等； 應(yīng)用場(chǎng)合：選用于裝扭簧的工業(yè)門(mén)或不裝扭簧的工業(yè)門(mén)。 運(yùn)行方式：短時(shí)間工作方式。 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)方面，歐美國(guó)家擁有較***的標(biāo)準(zhǔn)體系。從門(mén)的類(lèi)別分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、門(mén)的抗風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)、防雨標(biāo)準(zhǔn)、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、急停裝置的設(shè)計(jì)原理標(biāo)準(zhǔn)，到安全器件標(biāo)準(zhǔn)等非常繁多，也非常。在編制我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將借鑒部分歐美的經(jīng)驗(yàn)，吸收一些好的方式方法，但絕不是照搬照抄，而是針對(duì)性的消化吸收。