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智能道閘又名擋車器，是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。

智能道閘控制方式
門常見的控制方式有以下三種：
控制手柄，聯(lián)線控制；
無線遙控，常見的無線遙控手柄控制;
外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來越多地被采用，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識別車輛號牌，自動(dòng)開門。

停車場智能道閘系統(tǒng)一般是口控制機(jī)、出口控制機(jī)、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等這些設(shè)備組成的，所以哪方面出了問題，就可以從哪方面著手解決。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。
2、相對于出看管人員手動(dòng)控制來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。
4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。

智能道閘的優(yōu)點(diǎn)：
1、人性設(shè)計(jì)，電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿。
2、采用光電限位、運(yùn)行穩(wěn)定。道閘閘機(jī)能適應(yīng)室內(nèi)外多種使用環(huán)境。
3、強(qiáng)大的通行能力，滿足流量通行的場所需求。
4、電機(jī)上裝有手輪裝置，停電時(shí)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)起落桿；
5、操作簡單、維護(hù)便捷——易控制，好維護(hù)，方便管理。

如何處理停車場系統(tǒng)中道閘機(jī)常見的故障?
停車場系統(tǒng)如今已是高度智能化的產(chǎn)品，道閘是停車場系統(tǒng)核心的機(jī)電一體化設(shè)備，承擔(dān)者停車場控制車輛進(jìn)出的升降閘的動(dòng)作，停車場的正常運(yùn)行。那么既然是機(jī)電設(shè)備，總會遇到一些故障，下面總結(jié)了客戶在使用道閘中常見的故障和處理辦法。
一 道閘正常狀態(tài)下落桿或者低于水平位置
如果是道閘落桿水平位置的情況，先檢查一下落桿控制的下限位開關(guān)是否松動(dòng)、松了就將下限位螺絲擰緊;道閘欄桿有無縮短和折疊、可以通過螺套微調(diào)來調(diào)節(jié)拉簧長度; 將道閘機(jī)重新調(diào)試到水平位置、緊固螺絲。低于水平位置時(shí)，檢查限位開關(guān)螺絲松動(dòng)沒，看欄桿有沒重物垃圾負(fù)載、道閘電動(dòng)機(jī)蝸輪磨損自鎖性能變差，限位功能失效，清理欄桿，調(diào)整螺套，更換渦輪蝸桿，重新調(diào)試正確位置，緊固螺絲。
二 道閘接受信號，不能正常的完成動(dòng)作
這種情況是經(jīng)常會遇到的，道閘接受信號后，要么就是不動(dòng)作，或者動(dòng)作之后不能復(fù)位，還有給個(gè)信號就動(dòng)作一下等這些不正常的道閘升降動(dòng)作。對道閘多做幾次來回的落桿、升桿信號，使道閘機(jī)復(fù)位、檢查道閘機(jī)后的撥碼開關(guān)、將撥碼開關(guān)復(fù)位，調(diào)成正常使用狀態(tài);檢查電機(jī)有無卡死損壞的情況，保養(yǎng)或者更換電機(jī);按照道閘電氣圖紙，檢查電氣電子器件，更換和處理電氣損壞的電路板、電容、電線。