各有關(guān)單位、各有關(guān)人員：
由于尺寸精度高、表面質(zhì)量好、強度高、材料利用率高，生產(chǎn)等眾多優(yōu)點，冷鐓冷擠壓工藝在交通、礦業(yè)、電力能源、航空航天、船舶海洋、、機床、機械零部件等各行業(yè)應(yīng)用廣泛。2021年6月5-8日，中國鍛造進出口聯(lián)盟和北京立基文化傳播有限責(zé)任公司將在浙江寧波舉辦“2021全國冷鐓冷擠壓技術(shù)與裝備培訓(xùn)會”。本次培訓(xùn)會將討論冷鐓和冷擠壓工藝技術(shù)，緊貼行業(yè)和市場，精心邀請每一個。
請各單位盡快報名，截至日期2021年5月28日。
一、基本信息
地點：浙江寧波賽思學(xué)術(shù)會堂
主題：分析工藝難點，改善產(chǎn)品質(zhì)量
參觀企業(yè)：思進智能成形裝備股份有限公司~思進智能(股票代碼003025)。主要從事多工位高速自動冷成形裝備和壓鑄設(shè)備的研發(fā)、制造與銷售。目前，公司擁有SJBF系列多工位自動冷成形裝備、SJBP系列零件多工位自動冷成形裝備、SJNF系列多工位自動冷成形裝備、SJNP系列特殊零件多工位自動冷鐓復(fù)合成形裝備、SJPF系列特殊零件多工位自動冷鐓復(fù)合成形裝備等五大系列一百四十余種規(guī)格的冷成形裝備和SJ、DCM系列三十余種壓鑄設(shè)備、SJTR系列十五余種高速全自動搓絲機。
寧波時代汽車零部件有限公司。原余姚標(biāo)準(zhǔn)件總廠，公司主要生產(chǎn)汽車底盤類零件，如車輪螺栓、法蘭螺栓、球銷、套管等，產(chǎn)品90%國內(nèi)配套，10%出口到美國、日本等國。公司占地面積28000多平方米，生產(chǎn)能力每月達1000多噸。
人員：冷鐓冷擠壓冷鍛生產(chǎn)企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、輔助設(shè)備企業(yè)、自動化企業(yè)、模具企業(yè)、工藝設(shè)計（有限元軟件）企業(yè)、檢測設(shè)備及儀器儀表企業(yè)、防護產(chǎn)品企業(yè)、咨詢服務(wù)企業(yè)、科研院校等的管理部門、工藝技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、質(zhì)檢部門、設(shè)備維修部門等工作人員。
證書：每人準(zhǔn)備一張2寸電子照片，培訓(xùn)結(jié)束后，由中國鍛造進出口聯(lián)盟和北京立基文化傳播有限責(zé)任公司頒發(fā)培訓(xùn)證書，證明您參與和學(xué)習(xí)了本次培訓(xùn)會的相關(guān)課程和內(nèi)容。
二、主要議題及內(nèi)容
1.冷鍛成形技術(shù)的發(fā)展過程、現(xiàn)狀及趨勢
2.現(xiàn)代冷鍛模具的設(shè)計與制造技術(shù)
3.冷鐓冷擠壓用鋼標(biāo)準(zhǔn)及實際應(yīng)用：詳細解讀冷鐓鋼、牌號與工藝的關(guān)系；螺栓鋼化及技術(shù)進展；汽車緊固件用冷鐓鋼盤條的研發(fā)新進展；冷鐓鋼線材盤條軟化等；
4、冷鐓冷擠壓熱處理工藝：詳細介紹冷鐓線材的退火處理；低、中碳鋼球化退火組織判定與管制—GB/T38770-2020標(biāo)準(zhǔn)解讀；退火與金相組織分析；
5、失效分析概論與緊固件制造過程常見缺陷與控制：失效分析概念、方法與思路、難點與不足；緊固件生產(chǎn)工藝流程、原材料質(zhì)量造成的常見缺陷、成形工藝原因造成的缺陷及熱處理不當(dāng)造成的缺陷；
6、 緊固件常見失效模式與案例分享：過載斷裂、氫脆斷裂、疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂；
7、痕跡分析在緊固件失效分析中的應(yīng)用舉例
8、冷鍛（冷擠壓）工藝技術(shù)及案例分享（一）：冷鍛（冷擠壓）工藝基礎(chǔ)知識；冷鍛（冷擠壓）工藝及模具設(shè)計；
9、冷鍛（冷擠壓）工藝技術(shù)及案例分享（二）：軸類零件、齒類零件、殼體類零件、不對稱零件及平板類零件的冷鍛（冷擠壓）案例分享；
10、冷鐓冷擠壓技術(shù)及應(yīng)用（一）：冷鐓的基本理論；核心技術(shù)及常用設(shè)計方法；冷鐓次數(shù)的確定和預(yù)成形設(shè)計；冷鐓工藝變形圖和模具設(shè)計；自動冷鐓機的發(fā)展和技術(shù)評估等；
11、 冷鐓冷擠壓技術(shù)及應(yīng)用（二）：預(yù)成形設(shè)計；浮動模和哈夫模的設(shè)計及案例分析；8.8 級、10.9 級、12.9 級度螺栓熱處理后氫脆及頭部斷裂原因分析；
12、工廠參觀與討論。了解冷鐓冷擠壓成形設(shè)備及生產(chǎn)工藝。直觀認識冷鐓冷擠壓生產(chǎn)現(xiàn)場及管理情況。

三、主講教師介紹(按講課先后排序)

王老師。大坂大學(xué)博士，長期從事于精密鍛造理論及模具設(shè)計制造技術(shù)的研究，先后創(chuàng)辦蘇州漢金模具技術(shù)有限公司和黛杰漢金（滄州）精密模具有限公司，開發(fā)完成了用于精鍛成形工藝與模具設(shè)計的鍛王軟件，并在日本等獲得推廣應(yīng)用?，F(xiàn)任上海電機學(xué)院特聘教授，進行多向模鍛成形技術(shù)的開發(fā)研究。

張老師。工程師，長期從事金屬材料及金相熱處理工藝研究，尤其擅長齒輪、緊固件等基礎(chǔ)件的技術(shù)工作，對新材料、新工藝開發(fā)運用有一定經(jīng)驗，有多項成果獲國家發(fā)明專利，多項省級技術(shù)成果三等獎。對熱處理工藝熟悉，有豐富的熱處理現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗。在、省級有臺灣的《螺絲世界》及《金屬制品》《金屬加工》《現(xiàn)代零部件》《摩托車技術(shù)》雜志等雜志上發(fā)表論文300多篇，出版專著二本《緊固件材料及熱處理》《緊固件熱處理實踐》專著。

李老師。工程師，中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司，中國中車股份有限公司理化培訓(xùn)主講教師，中國航空學(xué)會失效分析分會委員，中國汽車材料分會理化檢測及失效分析委員，《理化檢驗-物理分冊》編委。長期從事金屬材料機械零部件失效分析工作，出版著作《機械零部件失效分析典型60例》，發(fā)表論文20余篇，授權(quán)國家發(fā)明專利6件，主持并參與《軌道交通失效案例數(shù)據(jù)庫平臺建設(shè)》、《軌道交通常用材料金相圖譜及典型失效案例》、《中車計量理化體系建設(shè)》等集團和公司級項目20余個。

車?yán)蠋?。正高工，中國兵器裝備集團有限公司科技人。中國兵器工業(yè)第五九研究所副總工程師。參加工作36年以來，獲得了國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步獎3項，發(fā)表論30余篇，合編著作2部，承擔(dān)各類省部級科研項目20余項，開發(fā)產(chǎn)品累計銷售超過億元。2009年 獲得了特殊津貼，2012年獲得全國科技工作者稱號，2018年獲得重慶市五一勞動獎?wù)?。是國家重大研發(fā)計劃組成員、軍科委和裝發(fā)部、科工局工藝與裝備組。中國機械工程學(xué)會和中國兵工學(xué)會會員。

龔老師。工程師，思進智能成形裝備股份有限公司總工程師；多次在國內(nèi)外文刊發(fā)表技術(shù)論文并獲多項技術(shù)專利，修訂國家冷鐓機標(biāo)準(zhǔn)2項，編著《緊固件冷擠壓技術(shù)及應(yīng)用》工具書。

查看全部介紹