檢查井是城市道路和市政管網(wǎng)的重要組成部分，我國城市道路上檢查井類型眾多，規(guī)格、材料、大小、深度等均不盡相同，數(shù)量眾多的檢查井分布在城市各條主次道路中，對城市道路的通行質(zhì)量和行車安全有著的影響。由于檢查井沉降而導致的維修費用也相當驚人，因此不管從行車安全還是從節(jié)省費用的角度來看，整治檢查井沉降問題是城市道路維護中較為急迫的事情。因此，在塑料檢查井選擇這一關，就把八號質(zhì)量關.以下是考核塑料檢查井質(zhì)量的幾個基本標準：
1.克服了普通塑料檢查井的荷載值低的問題，由于鋼，塑兩種材料的符合，所以地提高了塑料檢查井的荷載能力，可以達到60KN,完全避免塌陷隱患。2.具有超過普通純塑料檢查井的強度，剛性，抗沖擊性，類似于鋼管的低線膨脹系數(shù)和抗蠕變性等特點。3.重量輕，安裝方便，管道連接采用膠圈或者熱收縮帶，抗軸向拉伸能力強，連接技術成熟可靠，管件品種規(guī)格開發(fā)，4.雙面防腐蝕耐腐蝕，腐蝕性能更高，更耐高溫，導熱系數(shù)低。5.結構優(yōu)良，檢查井的增強鋼骨架與內(nèi)外層塑料相互包容成為一個整體，無須擔心外層塑料與鋼骨架剝離之憂。6.內(nèi)壁光滑，不易阻塞。7.檢查井整體使用壽命為50年設計。

塑料檢查井路面塌陷的原因
1、檢查井基坑開挖平面尺寸偏小或不規(guī)則
有的施工人員不能嚴格按施工技術規(guī)程和編制的施工組織設計要求進行施工，偷工減料，盡量減少土方的開挖斷面，只要能把檢查井砌起來就行，根本不考慮如何回填如何夯實。致使檢查井周圍的回填空間太小，夯實機具無法操作，有的甚至連土都填不進去，更談不上夯實，由此造成回填不實或虛填。當然也不排除由于地下障礙的影響造成預留空間太小。這是造成道路檢查井周圍下沉的原因之一。
2、回填土質(zhì)量不符合回填土的質(zhì)量要求
在城市道路施工中，對土質(zhì)要求是相當嚴格的。在施工中若遇到腐植土或有機土，將腐植土全部處理換填好土。有的施工單位質(zhì)量意識不強，受利益的驅動，該換土的不換土，而是將腐值土填人地下。這樣，這些腐值土經(jīng)過長時間的炭化作用，有機質(zhì)形成了碳水化合物，使土體形成空洞和空隙，當受到地面荷載作用時就引起地面下沉。有的施工單位在冬季施工時回填凍土塊，由于冬季土體受凍后體積，在天氣變暖土體解凍以后，水分流失使土體產(chǎn)生孔隙，當受到地面荷載作用后引起地面下沉。還有的施工單位在進行回填土施工時，不能控制回填土的佳含水量，土的含水量偏大或偏小以及回填建筑垃圾都將使夯實達不到要求的壓實度，造成道路檢查井周圍下沉。
3、施工方法影響檢查井周邊施工質(zhì)量
由于機械化施工程度的提高，道路基層的施工全、部采用機械攤鋪。為了機械攤鋪的順利進行，要求檢查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到與土路基平，然后進行臨時覆蓋就可以進行道路基層材料的攤鋪、碾壓。在碾壓或基層全部做完后，再將掩埋的檢查井挖出升至要求的高度。這樣，在升起部分井桶周圍的回填材料的壓實就出現(xiàn)了問題，因為在回填部位的周圍都是碾壓密實路基，由于已壓實路基的支撐作用，使該部位回填材料很難達到要求的壓實度，人工打夯更難以達到要求的壓實度。

預制檢查井的施工安全防護
現(xiàn)在城市地下基礎設施是城市建設非常重要的部分，為了檢查這些設施，我們都會使用到預制檢查井。同時我們對于它的質(zhì)量也有很高的要求，為了安裝的安全，這里就讓我們看看預制檢查井的施工安全防護。
施工人員須接受入場安全教育，考核合格后方能上崗。
施工現(xiàn)場嚴禁拖鞋、高跟鞋、帶釘易滑鞋，按要求佩戴安全帽。
特種作業(yè)人員須持證上崗。
分項、分部工程須做有針對性安全技術交底，且須簽字。
嚴禁施工人員從高處往坑槽擲材料、物體、扣件等其他物品。
預制檢查井施工的幾個要點
預制檢查井施工的幾個要點?為了方便地下設施的檢查，我們通常都會修建一些預制檢查井，而在修建的時候，為了施工的質(zhì)量，以下幾個要點是需要我們注意的。
1、嚴格按設計圖完成檢查井施工，嚴格按相關規(guī)定和要求對檢查井進行質(zhì)量控制。
2、檢查井開挖后進行清理、修整，基底堅實，其深度和高度滿足設計要求。
3、按設計圖的幾何尺寸進行鋼筋焊接與綁扎，檢查與驗收嚴格執(zhí)行成都市地方標準鋼筋加工的施工技術規(guī)范及檢驗標準。
4、檢查井的井室基礎穩(wěn)固，混凝土抗壓強度等級符合設計與規(guī)范要求，澆筑過程中振搗密實，并控制檢查井井蓋位置、高程，拆模后外觀不得有蜂窩、麻面，砼與檢查井井壁相接平順。