車載式公路綠籬修剪機，是本公司全面改型、全新設計的產(chǎn)品，外形美觀、性能、安全，是高速公路綠籬修剪及城市中分帶修剪設備的理想選擇。
一、該機型在設計上了“便捷、安全、創(chuàng)新”三大理念，整機性能得到跨越式提升。
1、便捷
經(jīng)過總體設計優(yōu)化，該機型在功能躍升的前提下，重量明顯減小、功耗大幅降低（發(fā)電機組功率為15kw），裝卸方便。
該機工作姿態(tài)調(diào)整采用液壓驅(qū)動，動作柔和、穩(wěn)定可靠；設計了電控系統(tǒng)，駕駛員通過遙控器即可任意調(diào)整修剪姿態(tài)。
遙控器性能可靠，按鍵定義與設備動作一致，使用起來得心應手。
2、安全
為適應高速公路作業(yè)特點、安全理念，該機型設計了完備的電器控制邏輯，通過電控互鎖，能從根本上避免誤操作可能引發(fā)的作業(yè)事故。
為防止作業(yè)期間電器故障導致設備無法離場，該機型設計了緊急處理裝置，可通過人工干預使設備回位、撤離工作現(xiàn)場。
3、創(chuàng)新
采用了全新設計技術——斜刀架結構，排屑流暢、不漏剪。
采用了立工作頭結構，解決了皮帶傳動空載功耗高、故障率高、用戶難以維修等缺點，并可根據(jù)工況只開啟1或2臺主電機。

車載式綠籬修剪機 園林綠籬修剪機
綠化一直是國家非常重視的一個項目，高速公路上的綠化更是重中之中，因為它不僅僅是美觀，更為往返車輛的安全發(fā)揮了作用，那么它的修剪工作也顯得尤為重要了，而我公司的車載式綠籬修剪機為新型的綠化修剪車，是一種多功能高速公路綠化修剪車。目前，高速公路中央綠化帶基本上都采用人工修剪，或者用手持式綠籬機修剪，以上修剪有以下不足：人工修剪不安全、速度慢，勞動強度大，修剪高度不一致等等。本設備就是針對目前高速公路中央隔離帶人工修剪的不足而改進、設計的一種實用新型高速公路綠籬修剪車。

該綠籬修剪機主要用于高速公路、市政園林、城市綠化、茶園采剪等大幅度修剪工程。它可調(diào)節(jié)成平行、梯形、塔形等開關的修剪，修剪速度每小時5-20公里。詳情請來電咨詢。
注：售后服務：本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，免費保修一年，人為故障除外，終生維修。超過保修期，供方有償服務。

效益對比：
使用了本實用新型設備后，在高速公路中央綠化帶實現(xiàn)了機械化、提高了修剪質(zhì)量、節(jié)省了勞動力、提高了工作效率，比人工修剪提率40倍。本設備是與行駛車輛同向行駛，并且有醒目的導向信號燈、警燈作引導、視野開闊，消除了綠化人員的安全隱患，了施工安全。
操作員通過控制手柄發(fā)出指令，由多路電磁閥來控制液壓裝置，實現(xiàn)對該設備的工作、停止、轉(zhuǎn)向、修剪高度的控制.

背景技術：

隨著我國城市規(guī)模的不斷擴大，改善居民生活環(huán)境成為不可或缺的一部分。目前我國對城市綠化苗木修剪主要有兩種方式，一種是人工修剪，這種方式勞動強度大，作業(yè)效率低，同時工作人員暴露于公路上，人身安全有一定風險。二是采用綠籬修剪車對綠籬進行修剪，但現(xiàn)有綠籬修剪車只能對綠籬的頂面或側(cè)面進行修剪，而無法對斜面上的綠籬以及一定高度的綠化樹木進行修剪。

進一步，所述彈片還包括有弧形的第二彎部和第三彎部，所述第三彎部與彎部的開口朝向相同，所述第二彎部與彎部的開口朝向相反，所述第二彎部在彎部和第三彎部之間并且其兩邊分別與彎部和第三彎部連接，所述第二彎部上沿弧形面設置有一道或兩道加強筋。

進一步，所述長桿包括橫截面均為正多邊形的前段、中段和后段，所述前段和后段分別鉸接在中段的前端面和后端面，所述剪刀頭設置在前段的前端上，所述拉桿的前端和后端分別套在前段和后段上，所述中段的側(cè)面沿長度方向設置有一排可與卡塊卡接的卡位。

進一步，所述剪刀頭包括固定連接在前段上的上刀片和鉸接在前段上的下刀片，所述下刀片的后端可上下移動的鉸接在拉桿的前端上。

進一步，所述安裝座在朝長桿后端的方向上鉸接有連接板，所述連接板的下端可拆卸固定連接有重塊，所述連接板的上端掛在長桿的中段上。

進一步，所述手推車的后輪上還設置有腳剎。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明在手推車上設置球頭萬向節(jié)，將長桿滑動連接在球頭萬向節(jié)上的安裝座，利用球頭萬向節(jié)可任意方向移動，用手操作長桿令其剪刀頭對準需要剪切的枝干，用手拉動推塊向后移動，令卡塊與長桿卡緊、卡桿與球窩卡接，此時球頭和長桿均被鎖緊不移動，用手拉動拉桿后移，剪刀頭閉合將枝干剪下；本發(fā)明用手推車來承載剪枝器的重量及拉動拉桿的部分反作用力，大大降低使用者的負擔，操作更為省力，同時也便于在道路上移動，使用更加方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的鎖緊機構的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明的長桿的立體結構示意圖；

圖4是本發(fā)明的彈片的立體示意圖；

具體實施方式

以下將結合實施例和附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果進行清楚、完整的描述，以充分地理解本發(fā)明創(chuàng)造的目的、特征和效果。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。

參照圖1至圖4， 一種用于城市綠化樹木的剪枝器，包括手推車1和球頭萬向節(jié)2，所述球頭萬向節(jié)2包括球窩21和球頭22，所述球窩21固定連接在手推車1上，所述球頭22上設置有安裝座3，所述安裝座3的前端上滑動連接有長桿4，所述長桿4的前端設置有剪刀頭5，所述長桿4上可前后移動地套接有拉桿6，所述拉桿6的前端與剪刀頭5連接，當拉桿6往長桿4的后端移動時，所述剪刀頭5閉合，所述安裝座3上設置有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括可前后移動滑動連接在安裝座3內(nèi)部的推塊71、可前后移動滑動連接在安裝座3內(nèi)部的卡塊72、可上下移動滑動連接在安裝座3內(nèi)部的卡桿73以及復位彈簧組件；當拉動推塊71后移時，所述推塊71推動卡塊72前移與長桿4卡緊以及推動卡桿73下移與球窩21卡緊；當鎖緊機構處于自然狀態(tài)下時，所述復位彈簧組件使卡塊72后移與長桿4松開、使卡桿73上移與球窩21松開以及使推塊71處于前位移處。這里鎖緊機構處于自然狀態(tài)下是指在撤消對推塊71的外力的狀態(tài)下，一般是指使用者不用手施加作用力；而推塊71處于前位移處，是指推塊71向前移動到前位置處，推塊71是配合連接在安裝座3內(nèi)部的滑槽，移動到滑槽前位置便會被擋住不動，該位置為前位移。本實施例中，推塊71上還設置有前把手、安裝座上設置有后把手，便于用手握住前把手和后把手，控制推塊71后移。

本實施例中，所述復位彈簧組件包括設置安裝座3上的使推塊71具有前移趨勢的拉簧81、設置在安裝座3內(nèi)的使卡桿73具有上移趨勢的彈簧82以及使卡塊72具有后移趨勢的彈片83。所述推塊71的后端和卡塊72的均設置有可相互配合的斜面，當推塊71后移時，所述推塊71的斜面與卡塊72的斜面接觸并且迫使卡桿73下移。所述推塊71的底部設置有凹腔，所述彈片83包括有弧形的彎部831，所述彎部831的弧形部伸至凹腔內(nèi)，當推塊71后移時，所述凹腔的邊緣擠壓彎部831的弧形部令其變形推動卡塊72前移。進一步改進，當推塊71處于前位移處時，所述推塊71凹腔的邊緣接觸彎部831的弧形部，而所述推塊71后端的斜面與卡桿73的斜面具有一定間距，設置該間距令推塊71后移時，先推動卡塊72前移，再推動卡桿73下移，讓鎖緊和松開有先后次序，該間距大小滿足使卡塊72先與長桿4卡緊后，再開始推動卡桿73下移即可。另外，球頭22上設置有沿直徑方向的通孔，所述卡桿73配合連接在該通孔內(nèi)，卡桿73下移時，其末端頂住球窩21的內(nèi)球面，令球頭22與球窩21固定不動。

上述實施例的進一步改進，參照圖4，所述彈片83還包括有弧形的第二彎部832和第三彎部833，所述第三彎部833與彎部831的開口朝向相同，所述第二彎部832與彎部831的開口朝向相反，所述第二彎部832在彎部831和第三彎部833之間并且其兩邊分別與彎部831和第三彎部833連接，所述第二彎部832上沿弧形面設置有一道或兩道加強筋834。該彈片83為一體式結構，具體安裝時，其兩個端部分別插入設置在安裝座3的凹槽和設置在卡塊72后端的凹槽內(nèi)，第二彎部832上設置加強筋834，其強度更高，當受到推塊71推動時，主要由彎部831變形推動卡塊72前移，彎部831稍微變形，當凹腔移動至越過彎部831時，彎部831受空間限制無法再變形，此時第二彎部832將增大變形。具體的結構中，彎部831的開口均大于第二彎部832和第三彎部833的開口。

進一步改進的實施例，所述長桿4包括橫截面均為正多邊形的前段41、中段42和后段43，所述前段41和后段43分別鉸接在中段42的前端面和后端面，所述剪刀頭5設置在前段41的前端上，所述拉桿6的前端和后端分別套在前段41和后段43上，所述中段42的側(cè)面沿長度方向設置有一排可與卡塊72卡接的卡位44。一般長桿4橫截面為正方形，而設置卡位44可讓卡塊72鎖緊的效果更佳，而前段41和后段43分別鉸接在中段42的前端面和后端面，可通過轉(zhuǎn)動拉桿6，使前段41和后段43旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)剪刀頭5的傾斜角度，便于各種彎曲朝向的枝干。一般的，只要向前推動拉桿6，剪刀頭5便會張開，為讓剪刀頭5保持常開狀態(tài)，前段41上還設置有迫使拉桿6前移的彈簧。所述剪刀頭5包括固定連接在前段41上的上刀片51和鉸接在前段41上的下刀片52，所述下刀片52的后端可上下移動的鉸接在拉桿6的前端上。

進一步改進的實施例，所述安裝座3在朝長桿4后端的方向上鉸接有連接板9，所述連接板9的下端可拆卸固定連接有重塊10，所述連接板9的上端掛在長桿4的中段42上。設置連接板9和重塊10，用于配重，減少使用者操作長桿4的力道，有利于節(jié)省體力，其中重塊10可根據(jù)需要增加或減少。另外，所述手推車1的后輪上還設置有腳剎11。該腳剎11具有踏桿，用腳踩下便剎緊，腳離開便松開，設置腳剎11是在操控長桿4時，可以一直腳踩住腳剎11，令手推車1固定不移動，方便剪枝作業(yè)。

需要說明的是，以上提到的實施例主要是某個機構或部件的實施例，在不矛盾的情況下，這些機構或部件的各個實施方式可互換以構成新的實施方式，這些簡單的改動，均只是以基本相同的手段實現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造的目的，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。