QZ球型橡膠支座拜城廠家供應商有售
產(chǎn)品別名 |
支座,橡膠支座,橡膠支座廠家,球型橡膠支座 |
面向地區(qū) |
全國 |
衡水正大橡膠廠常年供應止水帶,止水條,公路橋梁橡膠支座,聚乙烯泡沫板等各種橡膠制品,型號,品種繁多,歡迎前來合作?。。?!
球冠圓板式橡膠支座的性能特點及安裝方式球冠圓板式橡膠支座非常適用于橋梁中上部結構與下部結構之間的結構聯(lián)系。由于橡膠支座的頂部為球冠狀,底部有半圓形圓環(huán)或者四氟板,具有很好的板式橡膠支座與四氟乙烯滑板式橡膠支座的特點,因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要,又能上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構,又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現(xiàn)象的發(fā)生。球冠橡膠支座能用于各種坡梁,斜交梁及曲梁等結構特的橋梁結構中,且造價便宜,安裝方便,使用安全可靠,便于推廣應用。若在此橡膠支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠圓板式橡膠支座。GJZ矩形GYZ圓形板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而成。有足夠的豎向鋼度以承受垂直荷載,能將上部構造的反力可告地傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有較大的剪切變形以滿足上部構造水平位移。橋梁橡膠支座在橋梁結構中起著承上啟下的作用,它既要將作用于橋梁上部結構的全部荷載傳遞到墩臺上,又要作用于橋跨結構的水平力按設計要求合理地分配到墩臺上,使橋梁結構的實際受力情況與設計計算時的圖式相符。對于工程設計單位,如果支座在設計時采用的設計參數(shù)不合理、選用的支座型式及結構不合理,會給使用中的橋梁結構帶來很大的附加應力和變形,不能滿足結構受力、變形的需要,還會直接影響橋梁結構的安全及使用壽命。圓形板式橡膠支座在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構造簡單、安裝方便;節(jié)約鋼材,價格低廉;養(yǎng)護簡便,易于更換等優(yōu)點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。荷載等級:100KN-10000KN產(chǎn)品標準:支座膠料物理機械性能(JT/T4-2004)圓形板式橡膠支座受力特點決定了用途
作用在橡膠支座上的豎向力有結構自重的反力。在計算汽車荷載支座反力時,應計入沖擊影響力。當支座可能出現(xiàn)上拔力時,應分別計算橡膠支座的大豎向力和大上拔力。直線橋梁的支座,一般僅需計入縱向水平力。斜橋和彎橋的支座,還需要考慮由于汽車荷載的離心力或其它原因如風力等產(chǎn)生的橫向水平力。汽車荷載產(chǎn)生的制動力,應按照公路橋涵設計規(guī)范要求,根據(jù)車道數(shù)確定。剛性墩臺各種支座傳遞的制動力,按規(guī)范中的規(guī)定采用。其中,規(guī)定每個活動支座傳遞的制動力不得大于其摩阻力;當采用厚度相等的板式橡膠支座時,制動力可平均分配至各支座。對于梁橋,地震地區(qū)橋梁支座的外力計算,應根據(jù)設計的地震烈度,按的規(guī)定進行計算和組合。
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