株洲橋梁空心板橡膠氣囊內(nèi)模廠家報(bào)價(jià)加強(qiáng)對(duì)工藝的施工質(zhì)量管理
管溝回填土管理。嚴(yán)格管理施工過程中的每個(gè)施工環(huán)節(jié)，使其達(dá)到工程設(shè)計(jì)和有關(guān)國家規(guī)范的相關(guān)要求。比如說在進(jìn)行管溝填土的過程中，嚴(yán)格控制分層回填的厚度、壓實(shí)的程度、填充料的強(qiáng)度等關(guān)鍵因素，以管溝回填土的施工質(zhì)量。
橋梁空心板橡膠氣囊內(nèi)模使用方法與工藝
（1）表面清理：人工小心清除表面的砂漿、混凝土等雜物，并用清水沖洗干凈。
（2）入模：入模時(shí)應(yīng)用麻繩等柔軟的繩子牽引橡膠充氣氣囊穿入鋼筋籠內(nèi)，并使其縱向接口朝上放置，在入模過程中，應(yīng)小心防止充氣芯模觸及周圍的鋼筋或箍筋的彎鉤，防止劃破充氣芯模。
（3）充氣：打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)設(shè)專人觀測壓力表來控制臨測氣壓。當(dāng)氣壓達(dá)到使用的壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。一般施工單位所使用的充氣芯模在施工過程中會(huì)采取利用一臺(tái)6m3的空壓機(jī)交替充氣直至達(dá)到使用壓力（有時(shí)使用三通接頭同時(shí)加壓），尤其注意在充氣過程中不得超壓，否則可能因壓力過大而導(dǎo)致充氣芯模爆裂或充氣芯模局部變形達(dá)大而影響預(yù)制鋼筋混凝土空心板的外觀質(zhì)量，不同規(guī)格的充氣芯模的充氣控制壓力也有所不同。
（4）固定：由于充氣芯模在充氣過程中會(huì)產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象，從而影響預(yù)制板的頂板厚度和鋼筋保護(hù)層的厚度，造成混凝土厚度不足。因此在上、下、左、右對(duì)充氣芯模加以固定。一般施工單位采取的是在充氣芯模安裝完畢后，在主筋上綁扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋（有時(shí)配以塑料@800mm），防止充氣芯模上浮。
（5）振搗：振搗使用高頻振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，用來防止充氣芯模局部左右移位現(xiàn)象，而且在振搗過程中振搗棒不能觸及充氣芯模，以免損壞橋梁空心板橡膠氣囊內(nèi)模。
（6）拆模：在混凝土初凝后2h內(nèi)進(jìn)行，打開閥門放氣后，即可將充氣芯模自構(gòu)件中抽出（為了便于拆模，可在充氣芯模表面涂少量的脫模劑），脫模的時(shí)間主要是由混凝土的水灰比、水泥標(biāo)號(hào)、混凝土標(biāo)號(hào)、當(dāng)日的施工溫度及養(yǎng)護(hù)決定，一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時(shí)進(jìn)行拆模。
（7）養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)同一般的鋼筋混凝土構(gòu)件，可以采取灑水覆蓋的方式，不同的是在空心板梁中間的空心部位也應(yīng)該澆水養(yǎng)護(hù)，兩端可以用粘土封堵，灌水的高度應(yīng)達(dá)到空心部分的1/2以上。后進(jìn)行端頭封堵的工作。橋梁空心板橡膠氣囊內(nèi)模
（2）填方路基施工質(zhì)量控制。路基通常都是利用自然土進(jìn)行施工，在路基填筑施工開始之前，及時(shí)試樣檢測所使用的自然土的物理承載力、佳含水量和大干容重等，以便路基施工的順利完成。并且還要注意的是要選擇塑性指標(biāo)較小的土場里的土進(jìn)行路基填筑施工，有利于保障路基的質(zhì)量。（3）混凝土路面施工質(zhì)量控制。在混凝土路面施工中，要確?；炷?8天的抗彎拉強(qiáng)度能達(dá)到4.0～5.0MPa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到30～35MPa；為了能使混凝土的強(qiáng)度、耐久性和抗腐蝕性達(dá)到工程要求，在設(shè)計(jì)混合料配合比的時(shí)候，確保單位水泥使用量少300kg及以上，水泥標(biāo)號(hào)低是425號(hào)。在完成混凝土澆筑后，要時(shí)間進(jìn)行腹膜并灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間保持14天及以上，防止強(qiáng)風(fēng)和暴曬的影響。根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)要求保留好脹縫。
加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)建設(shè)
施工過程主要是由人來完成的，因此，加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)建設(shè)是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在加強(qiáng)施工人員的整體素質(zhì)建設(shè)過程中，要對(duì)施工人員進(jìn)行定期的技能和知識(shí)的培訓(xùn)，建立健全的人才選拔制度，實(shí)現(xiàn)施工人員素質(zhì)全面提高。并且還要建立完善的工程責(zé)任制度，落實(shí)責(zé)任人，以施工質(zhì)量。橋梁空心板橡膠氣囊內(nèi)模
加強(qiáng)跟蹤檢查管理工作
加強(qiáng)跟蹤檢查管理工作就要求質(zhì)量管理人員經(jīng)常到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，善于發(fā)現(xiàn)道路工程施工過程中潛在的問題，并及時(shí)認(rèn)真的記錄下來，采取有效措施加以解決，大程度的降低質(zhì)量事故的發(fā)生。質(zhì)量管理人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查還能很好保障施工人員能夠按照工程要求進(jìn)行施工，從而保障了施工的完成。株洲橋梁空心板橡膠氣囊內(nèi)模廠家報(bào)價(jià)

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