橋梁板式橡膠支座更換安裝更簡單
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。 　
該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準為以下三個：
　　公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座 　　
鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座 　　
國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座
普通橡膠支座特點　　
具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。
如果檢測板式橡膠支座要哪些項目？對于板式橡膠支座的檢測要采用微機控制橡膠支座壓剪試驗機完全支持并實現(xiàn)JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能試驗方法》中對試驗設(shè)備要求.該文件中關(guān)鍵詞 標準 均為該標準縮寫。橡膠支座試驗機主機采用四立柱結(jié)構(gòu)，縱向液壓缸豎直安裝在底座上，主活塞上連接下承載粱,上橫梁四套蝸輪蝸桿減速，帶動螺母旋轉(zhuǎn)后，可升降,加長螺母其承受的側(cè)向力時仍然保持其幾何精度.上下承載梁之間的距離通過縱向液壓缸及上橫梁來調(diào)整,以適應(yīng)不同厚度的試樣.橡膠支座承載板與試樣接觸表面做防滑處理，同時帶有試樣定位用輔助淺刻線。下承載板長度適用于轉(zhuǎn)角試驗要求，安裝有轉(zhuǎn)角試驗加荷伺服油缸。橡膠支座包括：盆式橡膠支座、板式橡膠支座、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座、橋梁式橡膠支座、橡膠止水帶、聚乙烯閉孔泡沫板。
該工程是無錫采用橋梁整體頂升工藝進行全橋盆式支座的更換施工，頂升施工面臨較大技術(shù)難題：其一，是將連續(xù)箱梁橋體在空間上的多個臨時支撐點同步平穩(wěn)抬起，前后左右支點間的高差結(jié)構(gòu)上不允許超過3mm；其二，是現(xiàn)狀老橋的實際高度因原施工局部誤差、使用過程中不均勻變形造成的現(xiàn)狀橋?qū)嶋H高度與原設(shè)計高度有偏差，頂升過程中的橋梁高度需監(jiān)控，頂完橋梁回落高度更需嚴格控制；其三，就是頂升的高度不可能非常高，在狹小的空間里拆除原有支座、鋼板，同時更換新的支座、鋼板以及少量補強混凝土的施工要求都十分精細。盆式橡膠支座的檢驗項目 檢驗依據(jù) 檢驗頻次橡膠支座原材料及部件性能
1條 橡膠支座總數(shù)的1%膠支座出廠檢驗項目
2條 橡膠支座總數(shù)的1%橡膠支座承壓橡膠板解剖性能
3條 橡膠支座總數(shù)的1%聚四氟乙烯板成品密度、球壓痕硬度及摩擦系數(shù)
4條 橡膠支座總數(shù)的1%整體橡膠支座豎向承載力檢驗
5條 橡膠支座總數(shù)的1%(每組四件)整體橡膠支座擦性能檢驗
6條 整體橡膠支座壓轉(zhuǎn)性能檢驗 橡膠支座試驗的檢測方法及遵循標準JT/T4-2004
衡水路翔工程橡膠擁有的生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制手段，了為客戶提供的產(chǎn)品。在強調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量的同時，還積極與客戶進行溝通，了解客戶的需求，認識到自身的不足，并為客戶提供和及時的售后服務(wù)。路翔始終憑著誠信的理念，勇于創(chuàng)新的觀念，屹立于全國橡膠業(yè)之林，以“信譽至上、質(zhì)量、服務(wù)完善”為原則，竭誠希望各界人士蒞臨考察、洽談業(yè)務(wù)。

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