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一般高速路上多使用主動邊坡防護網(wǎng)，因為主動防護網(wǎng)的穩(wěn)固性很好，其系統(tǒng)的錨桿會插入邊坡2米深左右。然后用大小兩層防護網(wǎng)來進行包裹住危險的山坡地帶。其中小網(wǎng)的網(wǎng)孔是5cm，大網(wǎng)的網(wǎng)孔是30cm。這樣就了無論是大石塊還是小石塊都不會脫落。防護能力還是很強的。

浙江邊坡防護網(wǎng) 總長1m，絲口M24×100，錨孔直徑為Φ42，拉錨繩采用Φ16單股鋼絲繩，總長度10m，錨桿孔徑不小于42mm。2，施工工序2.1施工前按設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場地形對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進行測量定位，現(xiàn)場放線長度應(yīng)比設(shè)計系統(tǒng)長度增加3%～8%，對地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限(8%)，對地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限(3%)，在此基礎(chǔ)上。1.7 鋼柱基礎(chǔ)地腳螺桿用Φ25螺紋鋼筋加工制作柱間距可以為設(shè)計間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。
2.2基坑開挖(對覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開挖至基巖而尚末達到設(shè)計深度時，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎(chǔ)砼)。2.3預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)性砼(對巖石基礎(chǔ)，2，3工序向為鉆鑿錨桿安裝)對砼基礎(chǔ)亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿。

計劃上不但思量了易于安置同時還思量了在象懸崖如許的惡劣地形條件下能實現(xiàn)這種安置，即用少量的錨固和少量的開挖來實現(xiàn)快速輕便的施工安置。被動防護網(wǎng)柔性布局蒙受并擴散巖石的打擊力，由于本體系有相稱大的變形本領(lǐng)。從而延伸了巖石的作用時間，憑據(jù)動力定理可知，t越大，體系所受打擊力越小。??它能在體系的計劃本領(lǐng)范疇內(nèi)寧靜地吸取落石的動能并將其變化為體系的變形能而加以消散，且這種功效根本上與落石在網(wǎng)上的打擊點位置無關(guān)，給體系的計劃選型和尺度化帶來了的方便。

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