不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料   工藝品

東臺(tái)、協(xié)鴻、亞崴、程泰、高鋒等多家機(jī)械大廠，為進(jìn)軍全球高品級(jí)工具機(jī)市場，明年起將陸續(xù)斥資五千萬元至一億五千萬元，購進(jìn)大型加工設(shè)備與精密檢測儀器，全力建置工具機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)與平臺(tái)，與日、德等級(jí)大廠一拼高下。全球工具機(jī)產(chǎn)、銷、研發(fā)，仍以日、德等國大廠馬首是瞻，其產(chǎn)品位階多屬高品級(jí)，產(chǎn)品排在中品級(jí)，部分工具機(jī)大廠雖想力爭上游，卻受限于中衛(wèi)協(xié)力體系零組件加工精度不夠，無法如愿，在此情況下，多家工具機(jī)廠商，決定大舉加碼關(guān)鍵零組件自給率。協(xié)鴻公司總經(jīng)理葉新華感嘆說：“工具機(jī)產(chǎn)業(yè)號(hào)稱有全完善的中衛(wèi)體系，但加工的協(xié)力廠商僅能供應(yīng)一般等級(jí)、同質(zhì)化的零組件，遇有工具機(jī)組裝廠想取得精密度更高的零組件，由于難做、數(shù)量不大，難以獲利，可想而知被排在后供應(yīng)順位，這是工具機(jī)品級(jí)升級(jí)的悲哀！”鑒于此，協(xié)鴻在明年初擴(kuò)廠完成后，將斥資一億元自行生產(chǎn)加工能力可長達(dá)六公尺、寬達(dá)三公尺的大型五面加工機(jī)三臺(tái)，及三臺(tái)四公尺寬的龍門綜合加工機(jī)，全力加工零組件的自給率，并自國外采購無塵烤漆爐，與三次元、真圓度等精密檢測設(shè)備，未來所組裝的大型綜合加工機(jī)，無論是與精度，均將不會(huì)輸給廠商。程泰與亞崴董事長楊德華則指出，兩家公司的中科廠，在明年初動(dòng)工后，程泰預(yù)計(jì)斥資一億五千萬元，亞崴約五千萬元，都將自產(chǎn)或引進(jìn)大型五面加工機(jī)、搪床與三次元檢測等設(shè)備，目標(biāo)是為讓兩公司晉身為級(jí)的工具機(jī)大廠。另外，東臺(tái)精機(jī)路科廠在明年季動(dòng)工后，后續(xù)也將自行組裝數(shù)臺(tái)大型銑床做為加工設(shè)備，并擬購進(jìn)精密研磨設(shè)備，總投資額約五千萬元，期能在PCB設(shè)備與工具機(jī)整廠整線輸出保持業(yè)界地位。

近日，江西省井岡山老區(qū)新干縣贛新砂輪廠工人易祖平自主創(chuàng)新研制的超硬磨具??超精珩磨，通過了科技部知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的認(rèn)證，成為中小企業(yè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目之一。該產(chǎn)品的成功研制和，為我國磨具磨料行業(yè)的發(fā)展開辟了一個(gè)新的領(lǐng)域，。易祖平從事磨具加工近20年，為研制該產(chǎn)品，曾先后到河南、吉林等省拜訪和民間藝人，經(jīng)過近10年的和試驗(yàn)，終于研制出這一技術(shù)。利用該技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品全部采用國產(chǎn)原料，在原材料處理、配方、成型燒結(jié)、鑲焊組合等方面均有創(chuàng)新，是砂輪基礎(chǔ)上的拓展型高科技產(chǎn)品，主要用于冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)和工業(yè)中精密配件的加工。目前，該產(chǎn)品已中試階段，經(jīng)“扎努”等數(shù)家大型企業(yè)對比使用，加工效率、圓柱度、精糙度、加工件數(shù)量等主要性能指標(biāo)效果，均達(dá)到水平，屬國內(nèi)，可替代國外進(jìn)口的同類產(chǎn)品，每年可為節(jié)省資金上億元。

長期以來，炭／炭復(fù)合材料剎車副只有美、英、法三國能生產(chǎn)，壟斷了市場，并實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)，我國每年需進(jìn)口數(shù)億元炭／炭剎車副。與國外同類產(chǎn)品相比，我國科學(xué)家不僅依靠特技術(shù)路徑制備生產(chǎn)出了炭／炭復(fù)合材料剎車副，而且性能指標(biāo)“一路攀高”：使用強(qiáng)度30％，耐磨性20％，壽命9％，價(jià)格21％，生產(chǎn)效率100％，高能制動(dòng)性能超過25％?！皳Q句話說，100米能剎住的飛機(jī)，用我們的75米就能剎住。”黃伯云說?！帮@著經(jīng)濟(jì)效益或者社會(huì)效益”，無疑也是評(píng)委們舉手贊成的重要原因?？偩诸C發(fā)的個(gè)大型飛機(jī)炭／炭剎車副零部件制造人批準(zhǔn)書的，標(biāo)志著我國實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)材料國產(chǎn)化，具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。，解決了我國制動(dòng)裝置用材問題，確保了戰(zhàn)略；第二，其產(chǎn)品已應(yīng)用于國內(nèi)航線的大型飛機(jī)等，并已和簽訂合同為新型俄制圖－204、圖－214大型飛機(jī)提供炭／炭剎車副；第三，利用該技術(shù)平臺(tái)研制生產(chǎn)的復(fù)合材料，已成功應(yīng)用于火箭，了產(chǎn)品工藝定型書。