經(jīng)常會說，成敗在此一舉，說明很多時(shí)候，一件事是否能成功順利的完成，就是其中關(guān)鍵的一部。但這個(gè)道理和我們今天要聊的門式起重機(jī)有什么關(guān)系呢?當(dāng)然有關(guān)系了，對于門式起重機(jī)這樣的大型起重設(shè)備，焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導(dǎo)所決定的。 我們要評判這臺門式起重機(jī)焊接的如何，有很多方面要看，比如說影響焊接接頭抗拉強(qiáng)度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護(hù)氣體種類等等。如果這其中的任何一個(gè)因素出現(xiàn)的變化，那么整個(gè)門式起重機(jī)就要重新進(jìn)行焊接工藝評定。 不要為一些次要因素變化不用重新評定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重機(jī)上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的，那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進(jìn)行評定。當(dāng)然，進(jìn)行組合評定也是可以的。所以說，對于門式起重機(jī)的焊接標(biāo)準(zhǔn)，一定要有正確的規(guī)范引導(dǎo)，才能少走彎路，并使得門式起重機(jī)的功能能發(fā)揮大大。切勿因?yàn)檫@個(gè)原因，影響了設(shè)備的使用。 在門式起重機(jī)中有一種是軌道式集裝箱的，它有哪些特點(diǎn)呢？今天山東龍輝起重機(jī)械有限公司就說說軌道式集裝箱門式起重機(jī)的主要特點(diǎn)吧。 1、小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長度較小時(shí)，小車運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當(dāng)跨度較大，懸臂長度也較大時(shí)，小車運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。 2、當(dāng)跨度超過40m時(shí)，大車高速運(yùn)行過程中，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。 3、起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場的需求，軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過四或堆四過五來確定，由于起升高度不高，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運(yùn)行軌道方向長度較長，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率，大車運(yùn)行速度較高。 4、為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng)，通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)，避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動系統(tǒng)中運(yùn)行停車時(shí)靠制動器制動的方式,以免給整機(jī)帶來沖擊。 這就是軌道式集裝箱門式起重機(jī)的4個(gè)主要特點(diǎn)，看是否符合你們公司的需求，也可以隨時(shí)給我們來電咨詢。 門式起重機(jī)安裝的注意事項(xiàng) 1、須按擬定的安裝工藝規(guī)程進(jìn)行安裝 2、確定安裝的指揮人員、執(zhí)行人員、檢查人員、各司其職，各盡其責(zé)，集中領(lǐng)導(dǎo)；統(tǒng)一指揮。 3、密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等的牢固固定聯(lián)結(jié)情況、制動器的制動可靠情況等。 4、選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其安裝載荷不能大于起重機(jī)設(shè)計(jì)的安裝載荷。 5、注意起重機(jī)各部分的正確就位及在空中的正確連接，特別要連接接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。 以上為山東魯新起重設(shè)備有限公司提供，要知詳細(xì)安裝方案，請與下述圖片中聯(lián)系方式索取。

查看全部介紹