山東中航泰達復合材料有限公司是一家的碳纖維制品生產(chǎn)商,擁有纖維增強復合材料板材、管材、模壓、熱壓罐、數(shù)控加工等生產(chǎn)線,并配有完善的碳纖維熱壓罐生產(chǎn)車間,為制作碳纖維制品提供了的軟硬件設施。 下面給大家介紹一下碳纖維將來的發(fā)展方向。

碳纖維是超級材料，比鋼鐵強五倍，重量是其的一小部分，用于網(wǎng)球拍，高爾夫球桿，自行車，風力發(fā)電機葉片，飛機，方程式賽車等。只有一個問題：碳纖維是由石油和其他昂貴的成分制成，使終產(chǎn)品非常昂貴。這就是碳纖維出現(xiàn)在賽車上的原因，但很少將其用于小型貨車。
碳纖維昂貴的成本可能會因為科技的發(fā)展而改變?？茖W家們表示，可能很快就可以用植物來代替石油來制造碳纖維，從而降低成本，使得該材料可以更廣泛地用于汽車，飛機和其他車輛。
　　碳纖維由丙烯腈化學制成。目前，生產(chǎn)商使用油，氨，氧氣和昂貴的催化劑制造丙烯腈。該過程產(chǎn)生大量熱量并產(chǎn)生有毒的副產(chǎn)物。而且，由于丙烯腈是由石油制成的，碳纖維的成本往往隨著石油價格的上漲而下降。
　　美國國家可再生能源實驗室負責人說：“過去丙烯腈價格大幅波動，導致碳纖維采用率下降，使得汽車和飛機的重量更輕。他說：“如果能通過提供一種新的丙烯腈原料來穩(wěn)定丙烯腈的價格，”他補充說，“我們可能能夠使碳纖維更便宜?！?br /> 　　研究人員開發(fā)了一種生產(chǎn)丙烯腈的新工藝，該工藝利用植物，即玉米秸稈和麥秸等人們無法食用的部分?？茖W家們將這些物質分解成糖，轉化成酸，并與廉價的催化劑結合生產(chǎn)丙烯腈。該過程不會產(chǎn)生過量的熱量，也不會返回有毒的副產(chǎn)品。
　　科學家們認為，基于植物的過程可以放大并用于制造。研究人員正在與幾家公司合作生產(chǎn)大量的丙烯腈，這種丙烯腈將被轉化為碳纖維并在汽車中使用。通過碳纖維更便宜，科學家可以幫助車主長期存錢。用碳纖維制成的汽車比用鋼制成的汽車要輕。因此，他們需要更少的燃料來覆蓋相同的距離，幫助司機節(jié)省燃氣，同時也減少了行星變暖的碳污染。
　　有科學家從植物制造石油產(chǎn)品的趨勢正在發(fā)生。畢竟，石油是由史前的植物制成的，這些植物被埋藏并經(jīng)受了數(shù)百萬年的高溫和高壓。研究人員正在試圖剔除中間人直接從植物中獲得所需的化學品，減少對石油的依賴。

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