公路伸縮縫是在天然溫度的變化、混凝土的收縮變形、外界活荷載以及公路橋梁自身跨度等因素的影響下產(chǎn)生蠕變變形從而使公路橋梁產(chǎn)生位移的一種變形縫。在現(xiàn)代公路橋梁的建設(shè)施工中，伸縮縫時期重要組成部分，在建設(shè)施工時，通常在橋梁的兩梁端部之間、梁端部與橋臺之間或者是橋梁的中間鉸接的位置上設(shè)置不同形式的伸縮縫，以滿足公路橋梁表面變形的要求。
公路橋梁伸縮縫設(shè)置
1伸縮縫品行或垂直于橋梁軸線的兩個方向，并且都能夠自由伸縮，牢固可靠，避免車輛在行駛過程中的“跳車”現(xiàn)象；
2在施工時，應(yīng)采取有效措施防止雨水或泥土等垃圾滲入伸縮縫中造成阻塞s
3建設(shè)施工時，應(yīng)考慮到以后的安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)及清潔等工作，使后期工作的開展方便可行；
4在設(shè)置有伸縮縫的地方，橋梁欄桿與橋面的鋪裝設(shè)施都斷開。


公路橋梁伸縮縫施工
1公路橋梁伸縮縫施工主要問題
是伸縮縫本身的質(zhì)量問題，由于選材的不準(zhǔn)確和設(shè)計的缺陷導(dǎo)致了伸縮縫在使用一段時間后造成變形破壞，脫落等問題的頻發(fā)。其次是伸縮縫的安裝問題在伸縮縫本身沒有質(zhì)量問題的前提下伸縮縫在安裝過程中，其標(biāo)高與兩側(cè)路面高度的差異造成了在伸縮縫的接口處跳車的情況。三是泥凝土本身的材質(zhì)問題在安裝伸縮縫的過程中，需要使用泥凝土對伸縮縫進(jìn)行固定。而固定伸縮縫的混凝土的質(zhì)量問題或者不同程度的損害都會影響伸縮縫的質(zhì)量.
2施工要求
2．1在伸縮縫施工前，上報詳細(xì)的施工組織設(shè)計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。
2．2成立施工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務(wù)，做到職責(zé)分明。
2．3駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查，驗收合格后方可進(jìn)入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑泥凝土等重要工序均要全過程旁站。
2．4做好施工前準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程J并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)；對伸縮縫的位置編號進(jìn)行檢查J對伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗收工作機(jī)械設(shè)備配備，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動機(jī)，檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，施工順利進(jìn)行合理選擇拌和站及泥凝土的運(yùn)輸，泥凝土采用歷。鋼纖維高強(qiáng)度混凝土，長距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析，應(yīng)盡量拌和站的位置使運(yùn)輸距離短i配各彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染．做好施工警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通管制，確保施工質(zhì)量。
3施工工藝過程
施工的工藝過程基本上都大同小異看似簡單的切縫、開槽、安裝、澆固、養(yǎng)護(hù)、安裝橡膠條這簡單的六步。但是每一步都至關(guān)重要，只有控制好其中的每一步，伸縮縫的質(zhì)量才能更加的。</a>

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