停車場根據(jù)它的使用對象可劃分為“內部停車場”和“公用停車場”兩大類。內部停車場主要面向該停車場的固定車主與長期租借車位的單位、公司及個人，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓等大樓的地下車庫，長期車位租借車場與花園別墅小區(qū)等。此種停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格在早晚上班等高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時性散客提供服務的，有“收費”和“免費”之分。公用停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館、商場等地方。車場設施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。一些大型的公用停車場往往有多個出入口，還要求各出入口和收費處的計算機聯(lián)網。 使用停車場停車的用戶被劃分成兩大類。
類用戶是“固定用戶”，其特點是：停車場內有固定車位，每天駕駛車輛進出0 — N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說，用戶每次進出停車場時，駕駛人員靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息，驅動“擋桿”抬起，實現(xiàn)“放行”操作。 在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。 一直以來，停車場管理者就希望能找到一種率的方法，在不停車條件下，實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。
第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，停車，接收管理?？傊鉀Q常規(guī)條件下 “停車刷卡通關”的問題。

對車牌識別技術的掌握和對車輛管理業(yè)務過程的充分認識，將車牌識別技術應用于車輛智能管理流程中，從而解決了停車刷卡的傳統(tǒng)車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，了停車場出入口通行順暢。通過正確設計、安裝可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。 我們的目標是為用戶的停車場車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性及車牌識別器在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供完善一個的停車場智能管理系統(tǒng)。
車牌識別智能停車場管理系統(tǒng)是利用高度自動化的機電設備、車牌識別器等對停車場進行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而大限度的減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高整個停車場的安全性與使用效率。
系統(tǒng)自動識別進入停車場車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份自動比對黑名單庫，自動報警并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理、內部管理、采集、存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控、維護、統(tǒng)計、查詢和打印報表等工作。 該系統(tǒng)已成功應用于多個車場車站及停車場應用之后明顯提高車輛的調度效率，提供了智能化車輛管理。

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