產(chǎn)品別名 |
陜汽德隆自卸半掛車(chē),自卸半掛車(chē)價(jià)格,自卸半掛車(chē)配置 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門(mén)數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
陜汽德隆自卸半掛車(chē)具體配置價(jià)格 自卸半掛車(chē)價(jià)格 自卸半掛車(chē)生產(chǎn)廠家。
山東梁山車(chē)產(chǎn)品在全國(guó)二十九個(gè)省市自治區(qū),公司擁有自行出口權(quán),并出口中東、南亞、非洲、東歐等國(guó)家和地區(qū)。其主導(dǎo)產(chǎn)品有高強(qiáng)度自卸半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸罐車(chē)、油罐車(chē)、混凝土攪拌罐車(chē)、集裝廂骨架半掛車(chē)、大型機(jī)械設(shè)備低平板半掛車(chē)、賽馬旅居半掛車(chē)和汽車(chē)運(yùn)輸特種車(chē)等多個(gè)系列百余種產(chǎn)品,獲得國(guó)家多項(xiàng)專(zhuān)利共40余種。其中,抽拉式低平板半掛車(chē)、后翻自卸半掛車(chē)、三線六橋低平板半掛車(chē)、房車(chē)系列為集團(tuán)拳頭產(chǎn)品。公司憑借的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)結(jié)一致的企業(yè)精神,可靠的質(zhì)量體系,大限度的滿足用戶的不同需求。自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē),由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中,常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡(jiǎn)介:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),以后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量,并標(biāo)明裝載容積。新車(chē)或大修出廠車(chē)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),使車(chē)廂舉升過(guò)程平穩(wěn)無(wú)串動(dòng)。使用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,注意潤(rùn)滑周期,舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運(yùn),嚴(yán)禁超載。陜汽德隆自卸半掛車(chē)具體配置價(jià)格
自卸式半掛車(chē)適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車(chē)按用途可分為兩大類(lèi):一類(lèi)屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車(chē)主要承擔(dān)大型礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù),通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類(lèi)屬于公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車(chē)主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸,通常與裝載機(jī)配套使用。 1、車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。 2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生變形。 3、工藝精良:主要部件采用設(shè)備加工而成,縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的裝配。
山東梁山掛車(chē)系列輕量化半掛車(chē)產(chǎn)品自2013年投放市場(chǎng)以?xún)?nèi),不斷優(yōu)化設(shè)計(jì),得到廣大客戶的認(rèn)可,行業(yè)輕量化設(shè)計(jì)潮流,輕型13米半掛車(chē)車(chē)型被譽(yù)為車(chē)型中的經(jīng)典產(chǎn)品。 山東梁山半掛車(chē)制造有限公司-20余年專(zhuān)注商用車(chē)特種車(chē)設(shè)計(jì)制造、化半掛車(chē)、特種車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、有資質(zhì)的半掛車(chē)出口企業(yè)、焊接采用埋弧焊,整車(chē)車(chē)身采用進(jìn)口輕型鋼材,具有強(qiáng)度高,耐性好,抗疲勞性好優(yōu)點(diǎn),二氧化碳保護(hù)焊等工藝,確保焊接美觀,牢固耐用,二氧化碳?xì)怏w逆變焊接,整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理,使車(chē)輛更美觀。
鄆城瑞達(dá)專(zhuān)用車(chē)制造有限公司 7年
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