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AAA三線六軸低平板半掛車2020年1月20日8:31更新

更新時間:2023-05-18 信息編號:s21msv3aa75630
AAA三線六軸低平板半掛車2020年1月20日8:31更新
面議≥ 1輛
  • 13.00 元

  • 山東濟寧

  • 中航鴻盛

  • 三線六軸低平板,鉤機板,軸線車,低平板半掛車

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詳情介紹

AAA三線六軸低平板半掛車2020年1月20日8:31更新

產(chǎn)品別名
低平板,軸線車,半掛車,爬梯車
面向地區(qū)
產(chǎn)地
山東濟寧
品牌
中航鴻盛
用途
多種用途
乘員/座位數(shù)
其它
輪胎數(shù)
24
門數(shù)
其它
排量
1.8
顏色
橘紅
濰坊三線六軸低平板半掛車 廠家供應(yīng) 三線六軸拖車盤子售價13.75米低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時,通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。

梁山鴻盛車業(yè)有限公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機械運輸半掛車、平板式挖掘機運輸車;提供低平板半掛車當(dāng)前價格。車架貨臺主平面低,了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等 。二氧化碳氣體逆變焊接;整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀 。整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對車架進行有限元分析,科學(xué)設(shè)計、合理分載。系統(tǒng):采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng),儲能分泵具有駐車制動功能,選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式,承載面低,能滿足不同貨物的運輸要求,

山東鴻盛車業(yè)有限公司 6年

  • 低平板掛車,軸線運輸車,半掛車,全掛車
  • 山東梁山

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