當(dāng)今的社會(huì)土地變的越來(lái)越珍貴，越來(lái)越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時(shí)代的發(fā)展，鋼鐵的運(yùn)用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。

鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點(diǎn)，將群雄天下。

其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力！

其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)十分吻合。

其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。

鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和層建筑。

重力式鋼平臺(tái)的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。入庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫(kù)端的個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。

在當(dāng)前建筑體系中，鋼結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用為廣泛的一類，這種建筑有著極為良好的應(yīng)用。有著高強(qiáng)度，大跨度的特點(diǎn)。而也因此，使得鋼結(jié)構(gòu)這種建筑在當(dāng)今備受歡迎。

材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)過(guò)程包括材質(zhì)證明及材料標(biāo)識(shí)和材料允許偏差的檢驗(yàn)。材料檢驗(yàn)合格后方可投入使用。 當(dāng)鋼材表面有銹蝕，麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度負(fù)偏差值1/2，否則不得使用。

使用時(shí)需要遵守以下注意事項(xiàng):
1.負(fù)荷限制:鋼平臺(tái)貨架的設(shè)計(jì)承重能力有限，請(qǐng)按照制造商規(guī)定的z大承重限制存放貨物，不要超載，以免導(dǎo)致貨架損壞或安全事故發(fā)生。
2.均勻分布:在放置貨物時(shí)，要保持貨物均勻分布在鋼平臺(tái)貨架上，不要集中放置貨物在一側(cè)或角落，以免造成貨架不收藏
3.定期檢查:定期檢查鋼平臺(tái)貨架的結(jié)構(gòu)是否完好，連接件是否緊固，貨架板是否有損壞或變形，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行維修。
4.防火防盜:鋼平臺(tái)貨架上存放的貨物要有防火和防盜意識(shí)，避免存放易燃物品或貴重物品，同時(shí)加強(qiáng)貨物管理和監(jiān)控。
5.安全作業(yè):在使用鋼平臺(tái)貨架時(shí)，操作人員需穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備，注意貨物擺放、搬運(yùn)的安全，避免發(fā)生意外傷害。
6.嚴(yán)格按照使用說(shuō)明操作:使用鋼平臺(tái)貨架前，應(yīng)認(rèn)真閱讀鋼平臺(tái)貨架的安裝和使用說(shuō)明書，按照說(shuō)明書正確操作，以確保貨架的安全使用。
7.避免超載:在存放貨物時(shí)要注意不要超過(guò)貨架的承重限制，以免導(dǎo)致貨架變形或損壞。