13米X3米低平板半掛車一般情況下，此種車型均為“菜鳥”駕駛，處在“菜鳥”階段的車主在倒車時(shí)經(jīng)常不會(huì)看后視鏡，往往都使勁地?cái)Q著脖子向后看，打方向盤的手心不光滲著汗，經(jīng)常打一圈方向再回半圈，看到空間有些小的時(shí)候，經(jīng)常再下車來(lái)看看地方夠不夠。這就造成在進(jìn)出停車位時(shí)，十分容易與鄰近車輛發(fā)生刮蹭，并且在發(fā)生小型刮蹭時(shí)容易心里緊張，使得“菜鳥”車主在混亂的情緒中，錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車，從而造成大的碰撞。

低平板運(yùn)輸車停車技巧二：車身斑駁多處磕碰的車很危險(xiǎn)

此類車輛多為行駛多年，剩余價(jià)值不算太高，其車主對(duì)車輛的外觀并不在意，如果發(fā)生刮蹭會(huì)造成肇事車輛逃離現(xiàn)場(chǎng)。也有極少部分為“碰瓷”車，這種車多為即將要報(bào)廢的車輛，一些別有用心的人買了之后，就每天在馬路上溜達(dá)，看到是新車或是新手開車，就會(huì)故意撞上去，再利用車主怕負(fù)責(zé)任的心理，騙取車主的錢。而這種故意找撞使得您失財(cái)又“添堵”的車輛，您一定要遠(yuǎn)離。

低平板運(yùn)輸車停車技巧三：停車不規(guī)范多為新司機(jī)

從停車方式上可以看出來(lái)，停車不規(guī)范的車主大多為“菜鳥”車主，對(duì)于倒車入庫(kù)尚未掌握純熟。一位姓李的車主告訴記者，自己在單位門口停車，曾經(jīng)停過(guò)半個(gè)小時(shí)也沒把車位擺正，后在同事無(wú)數(shù)次滿頭大汗地指揮下，才勉強(qiáng)停進(jìn)了車位，但一下車卻發(fā)現(xiàn)如此努力卻停到了兩個(gè)車位的中間。

低平板運(yùn)輸車停車技巧四：角度過(guò)大路面切勿停車

由于停車位的緊缺，很多市民在街上都會(huì)看到這樣的風(fēng)景，很多車緊靠著路邊來(lái)停，但為了不影響交通，都選擇了車體一半在馬路臺(tái)階之上，一半在馬路臺(tái)階之下，有的甚至騎在了馬路沿上。這樣的停車高手停的車迅速成了其他車主學(xué)習(xí)的榜樣，除了SUV等“自我感覺”通過(guò)性高的車外，很多家庭型轎車也加入了進(jìn)來(lái)，殊不知這樣的停車方式將會(huì)對(duì)車體造成傷害。吉林省華通汽車銷售公司維修技師畢春宇告訴記者：“高低不平的停車方式，會(huì)使得車輛整體車型不斷變形、四輪落差過(guò)大，對(duì)車架損害，嚴(yán)重的情況將會(huì)影響車輛開關(guān)門，以及方向盤跑偏并加重輪胎磨損。”.因此停車時(shí)盡量選擇較為平緩的路面，不要出現(xiàn)單側(cè)車體趴路沿的情況。

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