低平板半掛車2021年新款標準 

 掛車的總重量由自身承受所以被稱為全掛車，當然也有很多人把全掛車稱為掛車。當然掛車很有特點，本身無動力，立承載，依靠其他車輛牽引才能在路上行駛，不過掛車載貨很多，所以現(xiàn)在很多跑運輸?shù)娜硕急容^喜歡掛車，當然不是全掛車，是比較喜歡半掛車的。那么半掛車是怎樣的呢，半掛車就是車軸置于車輛重心后面，并且裝有可將水平或者垂直傳遞到牽引車的聯(lián)結裝置的掛車，特點也是和全掛車一樣，本身是沒有動力的，只要和主車一起才能達到載貨的效果，不要小看這些掛車哦，每輛的價格都是不菲的，貴的上百萬，一般的都是幾十萬，所以這些相當于一輛跑車了，而且這些車盡量買全險哦，我記得去年就發(fā)生過很多掛車撞到豪車的報道，不過特點都是記者采訪貨車司機的時候，司機都是很淡定的說有的，確實，如果沒的話那就麻煩很多了哦，豪車隨便修一下都是幾萬或者幾十萬。

低平板半掛車2021年新款標準

低平板半掛車生產(chǎn)廠家，加工定做各種11.5米13米13.75米三線六軸、二線四軸低平板半掛車，質(zhì)量好，價格低，質(zhì)保三年。

尺寸：該車為一線雙軸式半掛車，也就是一線上有二根橋和8個輪胎，一線二軸輪胎為8只，二線四軸為16只輪胎，三線六軸為24只輪胎。該車設計為重型設備大件貨物高集中受力，載重噸們在120噸以上，該車輪胎型號為8.25-16鋼絲胎。

低平板掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引s車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。 低平板半掛車分為9米10米11米-13米-16米-17.5米的，通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器、林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載。 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和硬度，用來支撐載荷減緩沖擊。