關(guān)鍵詞 |
淮安冷藏集裝箱租賃,冷藏集裝箱租賃批發(fā),冷藏集裝箱租賃批發(fā),二手冷藏集裝箱租賃 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
冷藏集裝箱運(yùn)輸脫穎而出
近幾年消費(fèi)者越來(lái)越挑剔食品的情況在歐洲地區(qū)愈演愈烈。美國(guó)、歐盟組織和歐洲各國(guó)相繼制訂一整套用來(lái)管理和調(diào)整冷鏈全過(guò)程，實(shí)際上是食品生產(chǎn)全過(guò)程的法規(guī)，也就是說(shuō)把食品冷鏈全過(guò)程變成食品供應(yīng)鏈每一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)一例外的高標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。與此同時(shí)，原來(lái)以冷藏船為主的冷藏食品運(yùn)輸模式正在迅速而又穩(wěn)定地轉(zhuǎn)化為以冷藏集裝箱為主的運(yùn)輸模式，從而引發(fā)供應(yīng)鏈中的一場(chǎng)革命，原來(lái)冷鏈中規(guī)模宏大的冷藏船隊(duì)正在以螺旋狀迅速減少。
在全球冷藏集裝箱銷(xiāo)售量不斷提高的近兩年內(nèi)，全球造船廠接到的訂造單上竟然沒(méi)有1艘散裝冷藏船。顯而易見(jiàn)，在冷藏集裝箱與散裝化冷藏船的白熱化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，操作靈活、運(yùn)輸便利、管理到位、堅(jiān)固耐用、包容性能強(qiáng)，得到港口碼頭、公路、水路和鐵路等多式聯(lián)運(yùn)模式密切配合支持的冷藏集裝箱已經(jīng)占到上風(fēng)。截至2008年年底，全世界船廠基本上停止設(shè)計(jì)建造化冷藏船，凡是達(dá)到船齡極限的化冷藏船大多被送到拆船廠，代之而起的是越來(lái)越多的冷藏集裝箱運(yùn)輸。2008年年底，全球化冷藏船隊(duì)運(yùn)力為3.17億立方英尺，預(yù)計(jì)到2013年1月將減少到3.04億立方英尺。而包括公路、鐵路和水運(yùn)等模式在內(nèi)的全球冷藏集裝箱運(yùn)力2008年年底達(dá)到15億立方米，預(yù)計(jì)2013年達(dá)到25億立方英尺，冷藏集裝箱運(yùn)輸實(shí)力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)脫穎而出。
冷藏集裝箱租賃 該冷藏箱不適于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間好在1天左右，因要補(bǔ)冰。冰的融化溫度為0℃，為了降低冰的冷卻溫度，可用冰鹽混合物（在冰水中摻鹽），冰鹽混合物適合于近距離運(yùn)輸鮮魚(yú)。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
全國(guó)冷藏集裝箱租賃熱銷(xiāo)信息
