油罐車 使用前的準備工作
(1)將避電桿插入地下，使之“接地”，若接地處干燥，可澆水使之潮濕，接地 良好。
(2)打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之處于關(guān)閉狀態(tài)（豎直位置）。
(3)初次使用油泵，泵內(nèi)無引油時，應(yīng)預(yù)先加油，可通過進油口加入油料10升。
(4)檢查增速箱內(nèi)潤滑油油面，以到油面螺塞孔的下緣為準，不足時添加齒輪油。
(5) 檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為小。

油罐車的歐標配置都有哪些作用？
1、歐標罐口
它又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，在防溢流傳感系統(tǒng)在裝油過程中，當液面到達探測位置時，傳感系統(tǒng)將自動報警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐車罐體在運油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動打開，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運油的安全性。
2、油氣回收閥
油氣回收閥是將在裝卸油料時所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車底部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個推桿與罐底的海底閥實現(xiàn)機械聯(lián)動打開，也可由氣源控制開閉。
3、油氣回收接頭
油站油氣回收系統(tǒng)由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成，與罐車油氣回收系統(tǒng)組成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的將在油站加油過程中產(chǎn)生的油氣回收再利用，避免了油氣的擴散。
4、海底閥
海底閥又叫緊急切斷閥，安裝于罐底底部，進行下裝加油時使用，操作簡便、節(jié)時安全環(huán)保。壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車，可進行不同的油倉的單裝卸。三通閥設(shè)計簡化管路，減輕負載，操作簡單，安全可靠。
5、下裝閥
下裝閥又名泄油閥，安裝于油罐車側(cè)下方，用于快速卸油。防溢流探桿用途：防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時，為防止液體爆滿外泄而提前報警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當油位達到警示限位時，傳感器將自動報警斷閘。

通常裝油8立方以下的5噸加油車采用國標Q235碳鋼板壓制，裝油8立方以上的5噸加油車采用國標5毫米Q235碳鋼板壓制，裝有30立方以上的5噸加油車采用國標6毫米Q235碳鋼板壓制。

上裝配置:
1.罐體材質(zhì)為5mm厚碳鋼板，有效容積為10立方米，側(cè)/后防護材料為Q235碳鋼鋼板，側(cè)防護螺栓連接，后防護焊接連接，截面高350mm，截面寬50mm，下邊緣離地高500mm，罐體前后封頭為水壓弧形狀，罐內(nèi)每2.1米裝載一塊Q235碳鋼材質(zhì)防浪板。
⒉罐體單倉帶泵，可泵進泵出，一個歐標罐口，一個海底閥（緊急切斷閥），標配一個加油機及15米自動回位卷盤帶加油槍，一個工具箱，罐體頂部左右加裝網(wǎng)狀走道帶折疊升降護欄，罐體尾部—只加寬爬梯。
安全配置：
1.標配兩個2kg滅火器，罐體兩側(cè)各配一條與罐體等長的卸油管并帶快速接頭，接地靜電線，3M反光帶，安全告示牌，牌照燈。
⒉.配備下裝油系統(tǒng)，包含卸油閥，油氣回收，海底閥等裝置，海底閥可在緊急情況時自動斷開管路，防止運輸油品泄露，油氣回收可有效防止油氣外泄，卸油閥可避免油氣擴散。
3.配有限速器，利用智能芯片控制限制車速，性能穩(wěn)定可靠，只限制高車速限速、降低油門但不會熄火。
4.配備?；愤\輸車配置——前橋盤式制動，剎車時更穩(wěn)定，行車安全。
5.底盤采用排氣管前置設(shè)計，有效防止油煙與汽柴油等運輸品接觸，杜絕火災(zāi)隱患。
駕駛習(xí)慣對車輛的影響：
1.過減速帶不減速。車輛經(jīng)過減速帶不減速會對輪胎造成傷害的，嚴重的還會造成輪轂變形，影響輪胎的使用壽命，油罐車行駛速度越快，對底盤的沖擊力就越大，而且懸掛系統(tǒng)也會受到很大的沖擊力，速度過快對車輛的鋼板彈簧及車架的使用壽命也是有影響的。
⒉離合不踩到底就換擋，這種行為對變速箱的影響很大，很多司機在換擋的時候離合器不踩到底就換擋，這樣會造成檔位難以掛入，還會造成變速箱的異常磨損，時間長了嚴重影響變速箱的使用壽命。