關(guān)鍵詞 |
輪胎式集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家,東城集裝箱龍門(mén)吊,軌道式集裝箱龍門(mén)吊 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
集裝箱龍門(mén)吊根據(jù)用途、使用場(chǎng)地不同，其結(jié)構(gòu)形式有：港口、碼頭配合岸橋轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱至貨場(chǎng)、或者從貨場(chǎng)把集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)到岸橋下，再由岸橋把集裝箱裝到船上。這種集裝箱龍門(mén)吊一般為輪胎式的、而且無(wú)外懸。
集裝箱龍門(mén)吊主要用于戶(hù)外的倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭的裝卸搬運(yùn)還可以配以多種鉤具進(jìn)行多種作業(yè)。它具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。為提高集裝箱龍門(mén)吊到港船舶貨物裝卸效率，需要對(duì)集裝箱港口的龍門(mén)吊進(jìn)行優(yōu)化配置，尤其是現(xiàn)在總裝部分。通過(guò)科學(xué)合理的配置方式，使數(shù)量有限的龍門(mén)吊在短的時(shí)間完成多的作業(yè)任務(wù)，及時(shí)滿(mǎn)足集裝箱裝卸的要求，推進(jìn)港口事業(yè)的發(fā)展。
輪胎式集裝箱龍門(mén)吊
1.該機(jī)由橫梁、門(mén)架支腿、小車(chē)、大車(chē)和起升等部件組 成，其中小車(chē)運(yùn)行采用鋼絲繩牽引式方式，大車(chē) 采用驅(qū)動(dòng)橋連接，轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)推桿，轉(zhuǎn)向方便 快捷可靠，門(mén)架采用A字型門(mén)架，支撐穩(wěn)定可靠， 可以承受很大載荷。
2.該機(jī)具有可縱橫雙向運(yùn)行和 整機(jī)自回轉(zhuǎn)等功能，為了有效降低輪壓，采用的16輪結(jié)構(gòu)形式，該設(shè)備安裝在風(fēng)電設(shè)備堆 場(chǎng)，為了有效地降低整機(jī)的重量，根據(jù)的 設(shè)計(jì)理念，把自重非常大的起升機(jī)構(gòu)放置于接近 地面的鞍梁上，減小小車(chē)的載荷和自重，小車(chē)運(yùn) 行機(jī)構(gòu)采用牽引式運(yùn)行形式。
光明起重集團(tuán)有限公司是一家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)民營(yíng)企業(yè)，前身是創(chuàng)建于1989年的新泰市光明起重機(jī)廠(chǎng)。公司在2001年改制為山東光明起重機(jī)械有限公司，2006年12月設(shè)立山東省起重機(jī)械自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心，2007年9月，組建了光明起重集團(tuán)有限公司。
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