電控系統(tǒng)
導(dǎo)軌式升降貨梯
一、控制系統(tǒng)選用微機(jī)·PLC控制。
二、導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。
三、門(mén)滑道為型材滑道。
四、轎廂、廳門(mén)、門(mén)套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。
五、層門(mén)聯(lián)鎖采用安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。
六、各層門(mén)配鎖緊裝置，具有雙重安全保護(hù)性。
七、外呼梯配樓層指示、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。

調(diào)速性能優(yōu)良:VWF調(diào)速能平滑的調(diào)節(jié)電梯速度，的改善電梯運(yùn)行的舒適感，平層準(zhǔn)確度和運(yùn)行噪音。
力矩特性?xún)?yōu)良:VVVF調(diào)速的大特點(diǎn)在于其恒定的力矩特性，無(wú)論輕重載荷、其運(yùn)行速度、舒適感、平層精度均不受影響。

注意事項(xiàng)
1.升降貨梯在出廠前均已檢驗(yàn)測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通地線(xiàn)。液壓、電器系統(tǒng)不需調(diào) 整。
2.使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或裸露現(xiàn)像后方可使用
3.升降機(jī)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)
4.貨物的中心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置
5.護(hù)欄兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)
6.用戶(hù)對(duì)液壓升降機(jī)的使用要求不同，升降機(jī)的控制形式不同.
7.升降貨梯是便于貨物運(yùn)輸?shù)谋憬莨ぞ?br/>
液壓電梯是指通過(guò)液壓動(dòng)力源，把油壓入油缸使柱塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，直接或通過(guò)鋼絲繩間接地使轎廂運(yùn)動(dòng)的電梯。液壓電梯是機(jī)、電、電子、液壓一體化的產(chǎn)品，由下列相對(duì)立但又相互聯(lián)系配合的系統(tǒng)組成：泵站系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等。

電梯上行時(shí)，由液壓泵站提供電梯上行所需的動(dòng)力壓差，液壓系統(tǒng)中的閥組控制泵中液壓油的流量，當(dāng)液壓油進(jìn)入缸內(nèi)油腔中，液壓油推動(dòng)液壓油缸中柱塞來(lái)提升轎廂，從而實(shí)現(xiàn)電梯的上行運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓泵消耗的功為實(shí)際功。
液壓電梯的液壓系統(tǒng)主要包括液壓泵（稱(chēng)為動(dòng)力元件）、油缸、液壓馬達(dá)（稱(chēng)為執(zhí)行元件）、各類(lèi)閥（稱(chēng)為控制元件）以及連接管路和接頭等。

壓電梯建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
(1)不需要在井道上方設(shè)立要求和造價(jià)都很高的機(jī)房，頂房可與屋頂平齊。
(2)機(jī)房設(shè)置靈活。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是依靠油管來(lái)傳遞動(dòng)力的，因此機(jī)房位置可設(shè)置在離井道20 m內(nèi)的范圍內(nèi)，且機(jī)房占用面積也僅為4～5 m2。
(3)井道利用率高。通常液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置，故可提高井道面積的利用率。
(4)井道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低。由于液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷均通過(guò)液壓缸全部作用于井道地基上，對(duì)井道的墻及頂部的建筑性能要求低。