標(biāo)準(zhǔn)12米低平板半掛車優(yōu)勢 半掛車制動系統(tǒng)濟(jì)寧
低平板運(yùn)輸半掛車：
（外漏輪胎）低平板半掛車 （不漏胎）低平板半掛車 高低高低平板半掛車
液壓爬梯低平板半掛車 三線六軸低平板半掛車 四線八軸低平板半掛車 大件運(yùn)輸半掛車 全掛低平板半掛車

所有車型、配置、尺寸皆可根據(jù)客戶需求選配;
外形尺寸：1000—13750X3000X3100 爬梯可選裝
大梁：500（mm） 上翼板：12（mm） 下翼板：14（mm） 中立板：8（mm）
橫稱：折彎大稱 邊梁：工字鋼
板簧：8，10， 載重：50T 自重：7.5T
車軸：富華橋13T（16T剎）X3根 輪胎：825鋼絲胎（三包）X12條
車輛鋼材皆為輕型鋼，自重輕，載重能力強(qiáng)，
電器路、含合格證，
低平板半掛車用多級緩沖跳板總成，包括車架本體，車架本體末端對稱設(shè)置有跳板總成，所述跳板總成包括跳板本體、多級緩沖調(diào)節(jié)裝置，跳板本體通過一組對稱設(shè)置的多級緩沖調(diào)節(jié)裝置與車架本體轉(zhuǎn)動連接，跳板本體包括金屬框架，金屬框架上設(shè)置有多道加強(qiáng)橫梁以及加強(qiáng)縱梁，車架本體尾部設(shè)置掛耳、連接支架，跳板本體通過轉(zhuǎn)軸與掛耳轉(zhuǎn)動連接，多級緩沖調(diào)節(jié)裝置一端通過轉(zhuǎn)軸與連接支架轉(zhuǎn)動連接，相對端通過固定板與跳板本體固定連接，本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)的緩沖裝置的彈簧為整體設(shè)計(jì)，通用性差的問題，其次解決了傳統(tǒng)跳板為整塊金屬板制成，重量重、易于變形、造的問題，解決了傳統(tǒng)跳板通過彈簧柱與機(jī)架本體連接，跳板總成在翻轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

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