鵬凱達集裝箱出口拖車操作流程中的注意裝貨地點(包括廠名)，裝貨時間，聯(lián)絡(luò)方式和人。貨物名稱：如果是木制品或是含木制品包裝的貨物，且這些貨物是銷往澳新或是美加的方向的，這些貨物是要做植檢或是薰蒸。貨物的重量，如是小柜，柜子要放拖架的哪個位置/或是否用小拖架，如果是2個小柜，結(jié)合實際情況，是否可以雙拖。

鵬凱達集裝箱出口拖車反饋調(diào)度組24小時跟蹤車輛動態(tài)，并將車輛信息，如車牌號，司機資料，柜號等及時反饋到操作組，然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶。司機在裝完貨后并在當?shù)睾ｊP(guān)封完關(guān)后，會將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報送資料交到報送組，報送組將報送動態(tài)通過操作組反饋給客戶。INVOICE出具：該批柜放行后，我司將根據(jù)以上出具INVOICE，以便客戶及時確認各項費用，深圳各港口集裝箱拖車。

鵬凱達集裝箱出口拖車制單組將制單的信息，如提柜地點或是共它異常情況會通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。在接到操作組的出柜計劃后，會根據(jù)公司內(nèi)部客觀情況來決定車輛安排。然后將填寫整齊的我司“拖運作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶特殊要求的其它單據(jù)訂在一起完整無誤地交給安排的司機。

專注集裝箱運輸、進出口報關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)自有車300多臺，平臺可調(diào)派車輛有8000多臺，在深圳各個港口：鹽田、南沙、蛇口、大鏟灣設(shè)有車隊，為客戶提供貨物進出口運輸報關(guān)服務(wù)。

鵬凱達集裝箱出口拖車部的人員一天24小時提供服務(wù)，架起了各位同行貨代和司機、貨主之間暢通無阻的溝通橋梁。提及深圳各港口集裝箱拖車，港口集裝箱運輸主要是進出口貿(mào)易中的工廠、堆場等的海關(guān)監(jiān)管貨物運輸?shù)礁劭?、碼頭。

鵬凱達集裝箱出口拖車經(jīng)過幾年的運作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系,擁有操作的物流運輸管理系統(tǒng),可全程監(jiān)控的貨運GPS系統(tǒng)。改變了傳統(tǒng)調(diào)度、客戶及司機溝通方式，建立更快捷、方便的客戶查詢系統(tǒng)。

集裝箱出口拖車運輸服務(wù)為我司的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，依托港口、碼頭對進出口貿(mào)易中的海關(guān)監(jiān)管貨物進行集裝箱拖運，業(yè)務(wù)主要依托廣州黃埔老港、廣州南沙港、深圳鹽田港和新港為客戶提供貨物進出口運輸服務(wù)，目前主要客戶分布在廣東省內(nèi)各大城市。

深圳市鵬凱達貨運代理有限公司鹽田港普通貨物中轉(zhuǎn)倉庫(CFS)、集裝箱出口拖車、倉庫租賃儲運、裝卸(改換包裝、刷貼標簽、條形碼掃描、分揀分類、打膜、分級分類、打板、填充、貨物加固)、大型機械設(shè)備(平板、開頂、框架集裝箱)捆綁加固低板拖車倉儲服務(wù)、定制化庫存管理、增值服務(wù)、配合國際和國內(nèi)的運輸及分撥服務(wù)。
拖車報關(guān)，顧名思義就是將拖車和報關(guān)相互結(jié)合起來。這種方式簡單，還能夠有效地節(jié)省費用。 拖車報關(guān)流程：拖車前往公司裝貨 拖車報關(guān)的步就是拖車服務(wù)公司前往公司進行裝貨。在拖車到達裝貨點后，司機應(yīng)該及時地找公司的相關(guān)人員來安排裝貨動作。在裝貨的時候，需要注意以下事項：
1、在裝貨前，應(yīng)當對集裝箱進行全面的檢查，查看有無污損。如果需要修箱或者洗箱的，應(yīng)當及時聯(lián)系船公司，以免在貨物裝完后出現(xiàn)就責任分不清的情況。
2、對于司機提供的提柜紙以及船公司封條，應(yīng)當仔細檢查，并且核對數(shù)字是否一致。在裝箱結(jié)束后，應(yīng)當確認柜鎖是否鎖好，施封位置是否準確。
3、在提柜紙或者托運單上簽重量的時候，一定要數(shù)據(jù)的準確性。