關鍵詞 |
35kv預制艙,預制艙殼體廠家,光伏電站預制艙,35kv預制艙廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
Q235 |
結構 |
固定式集裝箱 |
類型 |
散貨集裝箱 |
寧夏信合35kv光伏電站預制艙 預制艙殼體廠家
35kv預制艙設置事故照明，事故照明照度和平時照明照保持一致。
預制艙檢修走廊內分別設置應急照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，檢修走廊內的應急照明。
照明開關安裝在預制艙出口內側，開關邊緣距門框邊緣約0.2m，安裝高度為距室內地面1.3m。
各拼接完后的預制艙內應設檢修、動力、照明等電源箱（盒），電源箱（盒）至艙內插座、燈具、空調、風機等用電設施間的纜線及安裝由預制艙廠家完成，電源箱（盒）底部距艙內地面高度為1.3m，插座底邊距艙內地面高度0.5m。
35kv預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體，該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預制艙內各設備接地和保護接地相連，并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點，該接地點應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質螺栓，以便現(xiàn)場進行艙體與基礎接地網(wǎng)的連接。
35kv預制艙運維與檢修
1）對于立體建站模式，二層艙體需設置防護圍欄，方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側設置扶欄等防護措施。
2）為方便艙內柜體檢修，預制艙廠家應滿足柜體單移出要求，且可方便轉移至艙外，具備整柜更換的功能
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