安全維護(hù)
1、鋼平臺(tái)應(yīng)設(shè)置限載牌。

2、鋼平臺(tái)的擱置點(diǎn)與上部拉結(jié)點(diǎn)位于建筑物上，并不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。

3、鋼平臺(tái)擱置點(diǎn)的混凝土梁板應(yīng)予埋件，并與平臺(tái)的螺栓連接。

4、鋼絲繩與平臺(tái)的水平夾角宜為45度至60度。

5、鋼平臺(tái)上部拉結(jié)點(diǎn)的梁柱應(yīng)驗(yàn)算抗拉強(qiáng)度，以建筑物與平臺(tái)的安全。

6、鋼平臺(tái)時(shí)應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺(tái)吊環(huán)。

7、鋼平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時(shí)卡扣不得少于3個(gè)，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺(tái)外口應(yīng)略內(nèi)側(cè)。

8、鋼平臺(tái)左右兩側(cè)設(shè)固定的仿佛欄桿并掛設(shè)密目安全網(wǎng)。

鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點(diǎn)，將群雄天下。

其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力！

其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)十分吻合。

其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。

鋼結(jié)構(gòu)主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和層建筑。

流動(dòng)式箱鋼平臺(tái)是在鋼平臺(tái)的流道內(nèi)裝有多排塑膠滾輪，流道有約5°的傾斜角，用于儲(chǔ)存箱裝貨物，貨箱在重力的作用下會(huì)自動(dòng)向前端滑移。一般為入貨端，低端為出貨端。貨物因重力經(jīng)由滾筒往下滑動(dòng)。