很多貨主在出口冷藏貨物裝箱的時候，會將冷藏集裝箱預(yù)冷到設(shè)定溫度，這種做法其實有可能會對貨物和冷藏集裝箱兩者都帶來不良影響，這是不科學的做法，會因此不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。

冷藏集裝箱在冷卻過程中經(jīng)常發(fā)生故障，造成這種故障的原因很多。例如，冷藏集裝箱在運行時設(shè)定的溫度與人工實測的溫度相同，但冷武箱溫度記錄表盤顯示的溫度和前者相差很大，表明溫度感溫探測器出現(xiàn)故障。雖然還有其他故障原因，但不管是什么原因，都要準備檢查和維修。

冷藏集裝箱的制冷方式
機械壓縮制冷：是當前成熟也是被廣泛應(yīng)用的一種制冷方法，分電力驅(qū)動和自帶動力直接驅(qū)動兩種方式。當前可以滿足海上運輸，為解決陸上運輸中的能源問題，可以配置發(fā)電機組或掛裝電源。由于整套設(shè)備和系統(tǒng)比較復(fù)雜，維修工作量較大，管理費用較高。用于冷藏集裝箱的制冷機組（reefer unit）具有如下特點。
1.制冷量一般為3000~5000w。
2.壓縮機為半封閉或全封閉單級活塞式。
3.冷凝器為風冷式或水冷式。
4.由電力拖動，能適應(yīng)200V和400V電壓，以及50Hz和60Hz周波的電源。
5.蒸發(fā)器為風冷式，其風機可以作有級變速。
6.用R22、R134a或R404A等非CFC冷劑，已經(jīng)使用R12作為冷劑的現(xiàn)有機組考慮置換問題。
7.布局力求緊湊，盡量少地占據(jù)箱內(nèi)空間，在既定橫截面的條件下，力求減少機組的厚度。

二手冷藏集裝箱：不同的貨物對集裝箱有不同的要求。例如，運輸鮮肉的冷藏車需要定制車廂上的掛鉤。冷鏈物流的平均運輸時間為3-4天，已成為必然趨勢。由于貨物批次小、品種多，配送到商店的冷藏車需要多層冷藏車。對于溫度要求不同、裝卸頻繁的貨物，需要開啟更多的冷藏車。隨著科學技術(shù)的進步和低溫制冷技術(shù)的發(fā)展，食品冷鏈是指易腐食品在繁殖、儲存、運輸、銷售和消費的各個環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中。

冷藏集裝箱是一種能保持設(shè)定溫度的保溫容器，主要運輸冷凍食品。它是為運輸魚、肉、新鮮水果和蔬菜等食物而設(shè)計的。目前，國際上使用的冷藏集裝箱基本上有兩種：一種是機械冷藏集裝箱，集裝箱內(nèi)裝有冰箱；另一種容器沒有冰箱，只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在容器的端壁上有進氣口和孔。箱體安裝在機艙內(nèi)，冷風由船舶制冷裝置提供。這種集裝箱稱為離合器式冷藏集裝箱（也稱為外部或夾緊式冷藏集裝箱）。

冷藏集裝箱促進食品冷鏈發(fā)展
冷藏集裝箱可通過各種運輸方式用于多式聯(lián)運。他們可以實現(xiàn)從原產(chǎn)地到銷售點的“國與國”直接運輸。在某些條件下，它們可以用作移動式冷庫。使用時可整體吊裝，裝卸，運輸成本相對較低。冷藏集裝箱的應(yīng)用在一定程度上可以促進食品冷鏈的發(fā)展。