指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設(shè)置板間橫向預(yù)應(yīng)力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

聚合物砂漿加固已經(jīng)有了新的應(yīng)用，接下來就介紹給大家。步驟灌漿料的基礎(chǔ)處理;施工時請先清理基礎(chǔ)的表面，不能有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物，不然會影響灌漿效果，灌漿前24h，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，不能有明水。步驟確定灌漿方式;灌漿料自流性能好，灌漿方式可分為3種;“自重法灌漿”、“高位漏斗法灌漿”、“壓力法灌漿”，確定選用哪種灌漿方法應(yīng)先確定自己的工程現(xiàn)況而定。步驟灌漿料的支模和攪拌支模起嚴密、穩(wěn)固以防松動、漏漿性能這個大家都比較了解就不在提了，灌漿料攪拌時(水溫以5～40℃為宜，加水量為12%-14%)，攪拌均勻即可使用。步驟灌漿和養(yǎng)護灌漿料具有流動性能強的優(yōu)點;從一側(cè)灌入。
·材料配制：按質(zhì)量比將材料按粉料：乳液=6∶1的重量比稱取放置。將實際用量90%的乳液先倒入攪拌罐中，再加入粉料攪拌1～2分鐘。再將剩余的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。配好的漿料應(yīng)在0.5～1小時內(nèi)用完?！な┕ぃ涸诔睗竦幕炷粱鶎颖砻嫦染鶆蛲恳槐榫酆衔锷皾{底涂料(粉料：乳液按重量比3∶1)，邊涂刷邊抹聚合物砂漿。高強聚合物砂漿一次施工面積不宜過大，應(yīng)分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10㎡，錯開施工的間隔不應(yīng)小于。分層施工時，留縫位置應(yīng)互相錯開?！じ邚娋酆衔锷皾{攤鋪完畢后應(yīng)立即噴水壓抹并一次抹平，不宜反復(fù)抹壓。遇有氣泡時應(yīng)刺破，表面應(yīng)密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應(yīng)分層施工。

施工工序
①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
A.基面處理：用鋼釬將結(jié)構(gòu)物表面鑿毛，然后將基面松散物清除，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：按截面加大設(shè)計尺寸要求支立模板，并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
F.澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.拆模、：常溫下，后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋，后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤，3~4d后可結(jié)束，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束。冬季應(yīng)采用保溫措施，期適當(dāng)延長。