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惠州東莞西南中光強(qiáng)航空障礙燈,太陽能航空障礙燈

更新時間:2025-09-04 編號:s31lala931e569
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  • 中光強(qiáng)航空障礙燈,B型航空障礙燈,太陽能航空障礙燈,A型高光強(qiáng)航空障礙燈

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李女士

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惠州東莞西南中光強(qiáng)航空障礙燈,太陽能航空障礙燈

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東莞中光強(qiáng)航空障礙燈,船舶中光強(qiáng)航空障礙燈,西南中光強(qiáng)航空障礙燈,武漢中光強(qiáng)航空障礙燈
面向地區(qū)
全國

障礙物就其航空障礙燈設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點和邊緣(即視高和視寬),航空障礙燈垂直和水平間距不應(yīng)大于45米。當(dāng)超出45米時可用同光強(qiáng)或低光強(qiáng)的航空障礙燈配合使用,均勻布置。

航空障礙燈設(shè)計規(guī)范要記住的訣竅基本就是只要是高度超過45米以上的,無論是自然障礙物還是人為的建筑物,都設(shè)置航空障礙燈標(biāo)示,依據(jù)實際障礙物的不同高度來設(shè)置不同類型的航空障礙燈,因為,不同的高度設(shè)置不同的障礙燈,也是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的

在障礙物限制面范圍以外的地區(qū)內(nèi),超出周圍地面高度大于150M的障礙物,如經(jīng)的航行研究認(rèn)為已構(gòu)成飛機(jī)的危害時,應(yīng)予以標(biāo)志和照明,但如該障礙物設(shè)有在晝間運行的高光強(qiáng)障礙燈,則可將標(biāo)志省去。

橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等,如經(jīng)航行研究認(rèn)為這些電線或電纜可能構(gòu)成對飛機(jī)的危害,則應(yīng)予以標(biāo)志并對其支持桿塔予以標(biāo)志和照明,但在桿塔設(shè)有在晝間運行的高光強(qiáng)障礙燈,可將標(biāo)志省去。

距離起飛爬升面內(nèi)邊3000M以內(nèi)、于該面之上的固定障礙物,應(yīng)予以標(biāo)記;如跑道供夜間使用,還應(yīng)予以照明。
鄰近起飛爬升面的物體,雖然尚未構(gòu)成障礙物,在認(rèn)為有必要飛機(jī)能避開它的情況下,應(yīng)予以標(biāo)志;如跑道供夜間使用,還應(yīng)予以照明。

夜間各處樓頂上、高塔上、煙囪上一閃一閃的或紅或白或黃的燈光是什么?原來,這是送飛實業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的航空障礙燈在以每分鐘20-60次的頻率提醒著來往的操作員:此處有障礙,請繞行

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公司資料

廣東中工航天科技有限公司
  • 杜文杰
  • 廣東 東莞
  • 有限責(zé)任公司
  • 2019-11-29
  • 人民幣501萬
  • 11 - 50 人
  • 航空障礙燈
  • 直升機(jī)停機(jī)坪燈,航空障礙燈,太陽能航標(biāo)燈,接地和離地區(qū)燈
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