石籠橋墩水毀模式試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應(yīng)用結(jié)構(gòu)具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點(diǎn),但在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋?yàn)槔?從河沙沖刷形態(tài)和水流流場入手,運(yùn)用模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結(jié)果表明：沿水平面垂直于水流方向的側(cè)移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導(dǎo)致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側(cè),橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對其整體性安全威脅較大。

注重事項(xiàng)
在進(jìn)行某段公路的防護(hù)施工的時(shí)候或河道岸坡防護(hù)的時(shí)候使用鉛絲石籠與混凝土四角體。這種方法既提高了施工效率又降低了建造成本，縮短了工期，節(jié)省了工程資金。根據(jù)設(shè)計(jì)好的圖紙，在選定的施工現(xiàn)場外圍放置木樁，便于施工時(shí)確定位置。在冬季的時(shí)候可以在施工前準(zhǔn)備些體積適當(dāng)?shù)氖瘔K和編織好的網(wǎng)片等，一旦冬季過去就可以開始施工，因?yàn)檫@時(shí)河道的水流量是小的，可以降低施工的成本和難度，所以一般來說春季是施工的旺季。在河道上，安放石籠修建坡腳，鉛絲籠的網(wǎng)眼要均勻，網(wǎng)眼的大小要以不能將石塊漏出為標(biāo)準(zhǔn)，接頭不得用掛鉤，要擰緊，網(wǎng)邊要直。鉛絲石籠制作好后將其沉入水中，拋籠之前應(yīng)摸清坡度的情況，以確定裝拋位置。如果擬拋地點(diǎn)凹凸不平或下部坡度過陡，應(yīng)先拋一部分散石，然后進(jìn)行拋籠。完成鉛絲石籠的放置后進(jìn)行修整將籠頂部分與籠接頭不嚴(yán)之處用大石塊拋填整齊。在裝石時(shí)不可投拋石塊、用力不能太猛以免將籠砸壞，或在裝石前在籠內(nèi)鋪放緩沖層。鉛籠的裝填要將其裝滿，并把籠壁的四周裝實(shí)。編織鉛籠時(shí)用鉛絲將開口封嚴(yán)，推籠時(shí)先推籠的上半部分，讓鉛籠的重心向外移動，一鼓作氣將鉛籠拋下水中。另外要注意安全推籠時(shí)鉛絲掛帶的危險(xiǎn)。使用的石料以石塊和小塊石為主，用大石排緊用小石填充縫隙。若是方籠先裝填籠的四角然后再裝填中間，若是圓形的籠先裝成圓柱狀再扎緊

應(yīng)用優(yōu)勢：鋼筋鉛絲石籠在截流工程應(yīng)用中具備多方面優(yōu)勢。它能適應(yīng)復(fù)雜水流條件，在大落差、大流量環(huán)境下，有效抵御水流沖刷，保障截流戧堤穩(wěn)定。其制作和運(yùn)輸便捷，可根據(jù)施工現(xiàn)場運(yùn)輸工具的尺寸，合理設(shè)計(jì)石籠規(guī)格，如在柬埔寨桑河二級水電站工程中，依據(jù) 20t 自卸車車廂尺寸確定石籠大小，便于水平運(yùn)輸。而且施工操作簡單，裝填石料后即可投入使用，還能根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，如在截流時(shí)采用鉛絲石籠串的方式應(yīng)對特殊水流狀況 。從經(jīng)濟(jì)角度看，它能充分利用當(dāng)?shù)厥腺Y源，降低工程成本。