護欄網(wǎng)如何存放及裝運
1、護欄網(wǎng)的存放和裝運看似簡單，其實也是講究方法的，錯落疊放的常用方法有凹凸形狀和X形狀兩種。在疊放的時候并非胡亂堆砌，也非整齊碼放，而是錯落有致的疊加在一起。護欄網(wǎng)有很多的種類，有三角折彎護欄、鋼板網(wǎng)護欄、雙邊絲護欄網(wǎng)、框架護欄網(wǎng)、鋅鋼護欄等等。雖然都需要錯落存放，鑒于種類的不同其存放和裝運也是稍微有些區(qū)別的。
2、三角折彎護欄、雙邊絲護欄網(wǎng)的存放這類護欄網(wǎng)體積小，重量輕，可以一次性搬運五六片，所以可以五片或是十片作為一個單位疊放在一起，下一個五片或十片與之錯開擺放，這樣錯落有致的放置既有利于統(tǒng)計數(shù)量又便于搬運，這是勞動人們智慧的結(jié)晶。疊放類型通常采用凹凸形狀。
3、框架護欄網(wǎng)、鋼板網(wǎng)護欄、鋅鋼護欄的存放這是一類體積較大，重量也較大的護欄網(wǎng)，人工搬運的話只能一片一片的來，所以它需要一以一片為單位錯開疊放。而錯開的方法通常采用X形狀，有別于前面的凹凸?fàn)睢?br/>
高速公路護欄網(wǎng)的生銹方法：
記載生銹的高速公路護欄網(wǎng)的具體尺寸，并運用錘子測驗護欄的具體耐性。假如有大面積的掉漆或是腐蝕現(xiàn)象，則證明這兒的公路護欄已被嚴(yán)峻腐蝕，能夠想象內(nèi)部金屬元素的軟弱程度。方法是及時替換廢舊的護欄網(wǎng)產(chǎn)品。依據(jù)具體的高速公路施工區(qū)域，挑選新的護欄網(wǎng)進行實踐裝置，一起兩邊的立柱愈加穩(wěn)定，運用電焊，鍍鋅電焊隔離網(wǎng)等方法銜接。

假如要處理高速公路護欄網(wǎng)的日常防腐問題，定時的保養(yǎng)保護是不可少的環(huán)節(jié)之一。關(guān)于高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品要進行定時保護，公路保護人員將在定時高速公路檢查過程中，愈加留心兩邊護欄網(wǎng)是否有損壞，開焊或嚴(yán)峻腐蝕的現(xiàn)象。已呈現(xiàn)生銹現(xiàn)象的高速公路護欄網(wǎng)應(yīng)該及時收拾，分類和收回處理。

對于高速公路護欄網(wǎng)的生產(chǎn)工藝的改進，也是一個提升產(chǎn)品耐蝕性及使用壽命的一大方式。如在對鐵絲進行生產(chǎn)加工之前，先使用鍍鋅技術(shù)，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。而在完成整體的生產(chǎn)之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù)，增強圍網(wǎng)所有部件的耐蝕性，提升對銹蝕的防護能力。

安裝公路護欄網(wǎng)立柱需要注意問題：
　　1、立柱深埋距離;有些地表不適合立柱深埋，那么就不能進行立柱安裝。需將基礎(chǔ)部分用打夯機捶打，讓內(nèi)部構(gòu)造更為結(jié)實耐用。或采取立柱調(diào)整方式，施工中，針對深度不穩(wěn)、構(gòu)造不合理的地貌，立柱安裝更要小心謹(jǐn)慎。
　　2、公路護欄網(wǎng)立柱圖紙;這是在測繪上，根據(jù)實際地形，安裝公路護欄網(wǎng)經(jīng)過的一步驟，針對具體坡段、地貌進行勘察，是否適合地下立柱的安裝固定工作。
3、護欄網(wǎng)立柱銜接處;兩個相鄰網(wǎng)片之間的部分，是公路護欄網(wǎng)銜接密集的部分，這里也要合理施工，注意采用、原材料結(jié)實的部分來充當(dāng)護欄網(wǎng)產(chǎn)品。外觀質(zhì)量上的好壞直接影響到施工進度，因此，采用些穩(wěn)固、耐腐蝕耗材，不僅利于整個施工進度，而且也護欄網(wǎng)廠會保障鐵路行駛的安全、暢通。

護欄網(wǎng)焊接可能出現(xiàn)什么問題呢
一是網(wǎng)片開焊問題：在護欄網(wǎng)焊接過程中這個問題是普遍存在的，因為框架護欄網(wǎng)焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產(chǎn)過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網(wǎng)。及時補焊。把問題解決在廠里。
　　二是邊框存在焊洞問題：隨著近幾年護欄網(wǎng)行業(yè)的競爭加大，護欄網(wǎng)框架材料方管的厚度由原來的1.5變?yōu)楝F(xiàn)在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網(wǎng)片、鋼板網(wǎng)、勾花網(wǎng)過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術(shù)不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。