現有的防撞護欄大多由樁式安裝座和用螺栓連接在安裝座上的波紋狀的片式欄所構成。為防止侵蝕和氧化，護欄表面通常采用鍍鋅處理。這種防撞護欄的缺點：一是其表面鍍鋅層的抗侵蝕能力不強，維護量大，壽命不長；二是鍍鋅層表面的顏色不醒目，辨別率差；三是波紋狀的片式欄桿鋼性地連接在安裝座上，緩沖性差，稍有碰撞就被破壞。

不銹鋼防撞護欄由箱體及其上面的進液孔、出液孔組成， 箱體的外側立面凹陷形成連接凹槽，其對側凸起形成連接凸塊 ，其作用在于分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接，多個箱體以此連成一體，形成護欄，從而提高抗沖擊性能。改變箱體 數目，即可達到改變護欄長度的效果。

道路防撞欄桿顧名思義即用于道路兩邊的防波形護欄桿，主要就是為了防止事故、區(qū)分車道、美化環(huán)境。 如今社會發(fā)展愈發(fā)迅速，交通也越來越發(fā)達，許多城市很看重道路建設這一塊，道路波形防撞護欄當然也成為了其中的一部分。

從材質來看，不銹鋼防撞護欄使用的原材料為不銹鋼板材，其特點為防 銹能力強，安全性能高，一般不銹鋼防撞護欄使用掛玻璃方式安裝，樣式美觀。實木制護欄主要用在景區(qū)較多，其特 點是在環(huán)境上與整體格局相呼應，例如在景區(qū)中，使用實木會比不銹鋼防撞護欄更讓人接受一些，畢竟國內大部分景 點主要是為了給人們一種復古懷舊的感覺。

防撞護欄如果只是一般的戶外空氣濕度，護欄設施的防銹性是沒有問題的，但是如有大霧天氣，應該要用干的棉布去除掉護欄上的水珠，如果雨天，要在雨停后及時擦干護欄上的水，做好鋅鋼護欄的防潮工作。為了避免防撞護欄生銹，能夠定期用棉布蘸上少量的防銹油或縫紉機油擦拭表層局部，堅持鐵藝欄桿光亮如新。若發(fā)現欄桿曾經開端有銹斑，則應該盡早用棉紗蘸機油涂于銹處，這樣能夠除掉銹跡，而不能直接用砂紙和其他糙面資料停止打磨。

橋梁不銹鋼防撞護欄支架是指設置在橋梁上的護欄，是為了避免失控車輛越出橋外，也避免車輛被突破、下穿、翻越橋梁及美化橋梁建筑的功能。

不銹鋼護欄作用　　
1、不銹鋼道路安全防護欄可以阻攔一些不文明的交通行為，阻攔橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。這也要求不銹鋼隔離護欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強度。　　
2、不銹鋼隔離道路護欄的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。　　
3、不銹鋼隔離護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

橋梁防撞護欄結構規(guī)劃一定要有牢靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度（strength)應滿意標準要求。橋梁護欄應依據公路等級，歸納考慮性、協調性橋梁防撞護欄、需防護目標的特性及現場幾許條件等要素確定防撞等級，然后再依據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護修理等要素進行結構方式的挑選。欄桿強度（strength)應滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15?角產生碰撞，不落河。欄桿造型、橋梁防撞護欄色彩與周圍環(huán)境協調，對重要橋梁宜作景觀規(guī)劃。當橋梁跨過快速路、橋梁防撞護欄城市軌道交通、快速干線、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不該小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外增加10m等等。橋梁欄桿要求選用無機復合型混凝土(Concrete)橋梁組合欄桿，每2米為一榀，橋梁防撞護欄分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構件組成。

立柱截面尺寸為120㎜?120㎜，高度分為1180㎜，和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜;托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜;扶手橋梁防撞護欄、托梁與欄片銜接外表設置欄片裝置插槽，插槽深度15㎜。滿意欄片裝置后，端部坐落橫梁內配置(deploy)縱向鋼筋(英文:steel bar)的下部，一起插槽處箍筋加強，避免出現裂紋。扶手與立柱處銜接，橋梁防撞護欄端部預留鋼筋(英文:steel bar)，立柱頂部設置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，寬60㎜，一起柱頂預埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手經過卡槽與立柱固定，并經過柱頂預埋鋼筋銜接兩邊橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿意錨固要求。立柱與橋梁遮板經過預埋鋼板銜接，立柱下選用預埋Q235鋼板，厚10㎜，橋梁防撞護欄鋼板與立柱主筋焊接，焊接選用手藝電弧焊，所有外漏鋼板選用鋅(zinc)鉻(Chromium)涂層防護系統進行防腐處理等等。