rxi150被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)snssc +++1500KJ防護(hù)能力+++ 建泰絲網(wǎng)，鐵路路基邊坡防護(hù)應(yīng)該使用什么產(chǎn)品呢？這里建泰絲網(wǎng)給您推薦的是邊坡防護(hù)網(wǎng)，下面我具體給您介紹一下原因吧。大家說(shuō)，鐵路或者說(shuō)火車擔(dān)心什么呢？如果是緊挨著邊坡的鐵路。其擔(dān)心的就是邊坡上會(huì)有石塊滾落下來(lái)，石塊如果滾落到鐵路上，那么對(duì)于火車的行駛將會(huì)造成比較大的障礙。而建泰絲網(wǎng)生產(chǎn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)中的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，就可以攔截住這種石塊，并不是說(shuō)只能攔截小的石塊，經(jīng)過(guò)我們廠家的實(shí)驗(yàn)，其可以攔截十噸重左右的石塊。


邊坡防護(hù)網(wǎng)： :邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)兩種：系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋 主動(dòng)防護(hù) 和攔截 被動(dòng)防護(hù) 兩大基本類型來(lái)防治各類斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。

被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、高強(qiáng)度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成坡面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護(hù)的作用。鋼繩網(wǎng)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于：強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能。

消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高。與剛性攔截和砌漿擋墻相比：改變了原有施工工藝。使工期和資金得到減少。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌 加固作用 。

或者將落石控制于一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng) 圍護(hù)作用 ；其后一功能本質(zhì)上應(yīng)歸于被動(dòng)防護(hù)，但在SNS系統(tǒng)中由于其結(jié)構(gòu)形成與起加固作用的主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)相似，仍將其歸入主動(dòng)防護(hù)，并將兩者分別稱為標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)防護(hù)和主-被動(dòng)防護(hù)而加以區(qū)別。當(dāng)主-被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)覆蓋于開(kāi)挖工作面上時(shí)。 便形成了防止飛石危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)。 邊坡防護(hù)網(wǎng)： :主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一種覆蓋型防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品，它的防護(hù)是利用各種柔性網(wǎng)的組合覆蓋包裹在需防護(hù)的山體上，以防止其發(fā)生滑坡，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品的特點(diǎn)：開(kāi)放性強(qiáng)，可適應(yīng)地形的不同，方便在各種邊坡上使用。

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