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防撞公路波形護(hù)欄廠家高速公路波形梁鋼護(hù)欄安裝

更新時(shí)間:2025-08-24 信息編號(hào):d23mjrg2of989e
防撞公路波形護(hù)欄廠家高速公路波形梁鋼護(hù)欄安裝
  • 面議

  • 山東冠縣

  • 八方

  • 公路波形梁鋼護(hù)欄安裝,公路波形梁鋼護(hù)欄,防撞公路波形護(hù)欄廠家,防撞公路波形護(hù)欄

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詳情介紹

防撞公路波形護(hù)欄廠家高速公路波形梁鋼護(hù)欄安裝

產(chǎn)品別名
防撞公路波形護(hù)欄廠家,防撞公路波形護(hù)欄,公路波形梁鋼護(hù)欄安裝,公路波形梁鋼護(hù)欄
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東冠縣
品牌
八方
用途
高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理
鍍鋅 噴塑 環(huán)氧鋅基
加工定制
類(lèi)型
防撞欄
鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄板波形護(hù)欄板安裝

防撞公路波形護(hù)欄廠家,作為公路防撞的關(guān)鍵設(shè)施,通常由兩塊呈波形的梁鋼護(hù)欄板以及其間固定的兩支立柱組成。其核心作用在于防止失控車(chē)輛偏離道路,確保行車(chē)安全。針對(duì)不同等級(jí)的公路,波形護(hù)欄的規(guī)格也會(huì)有所差異,以適應(yīng)各種道路條件。

在公路的日常運(yùn)營(yíng)中,波形護(hù)欄板展現(xiàn)出其的實(shí)用性。通過(guò)插拔鋼立柱,它可以輕松地插入到開(kāi)口處預(yù)先設(shè)定的插拔孔內(nèi),從而發(fā)揮出色的隔離與防護(hù)效果。這種設(shè)計(jì)不僅與公路外側(cè)的護(hù)欄帶相得益彰,更在美觀上達(dá)到了整齊劃一的標(biāo)準(zhǔn)。此外,當(dāng)因路面維修或其他緣由需要臨時(shí)通行時(shí),該護(hù)欄板同樣能夠靈活應(yīng)對(duì)。只需簡(jiǎn)單地將開(kāi)口處的立柱拔出并移走,即可迅速開(kāi)辟出通道,確保車(chē)輛能夠順暢通行。
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公路波形護(hù)欄板的成套配置涵蓋了多個(gè)組件,如波形板、立柱、柱帽、連接件(包括防阻塊和托架)、螺栓,以及端頭、過(guò)渡板、橫梁墊片和輪廓標(biāo)等。其中,Gr-A-4E是波形護(hù)欄的常用型號(hào)。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄的構(gòu)件用量具體為:波形板250張,立柱250根,柱帽250個(gè),防阻塊或托架250個(gè),以及不同規(guī)格的螺栓若干套。此外,雙波波形護(hù)欄板一噸的鋪設(shè)長(zhǎng)度,在3MM厚度時(shí)可達(dá)80米,而在4MM厚度時(shí)則為61米。
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系統(tǒng)工作原理

1、波形梁護(hù)欄,作為半鋼性護(hù)欄的代表,其構(gòu)造特:通過(guò)波紋狀鋼護(hù)欄板的相互拼接,再由立柱進(jìn)行穩(wěn)固支撐,形成一道連續(xù)的安全屏障。
2、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),波形梁護(hù)欄能夠有效地利用土基、立柱和橫梁的變形來(lái)吸收撞擊的能量,同時(shí)迫使失控車(chē)輛改變行駛方向,從而使其重新回到正常的行駛路線上,確保車(chē)輛和乘客的安全,大程度地減少事故帶來(lái)的損失。
3、此外,波形梁護(hù)欄不僅具備出色的吸收碰撞能量的能力,還擁有良好的視線誘導(dǎo)功能,能夠與道路線形融合,外觀美觀大方。即使在彎道上使用,也能輕松應(yīng)對(duì),且在發(fā)生損壞時(shí),更換工作相對(duì)簡(jiǎn)便。


通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》中規(guī)定了熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱的防腐層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。具體而言,鍍鋅附著量方面,板件的平均鍍鋅附著量應(yīng)≥600g/m2,立柱和防阻塊則應(yīng)≥350g/m2;低鍍鋅附著量方面,板件應(yīng)≥425g/m2,立柱和防阻塊應(yīng)≥275g/m2。此外,鍍層厚度也有明確要求,板件的平均鍍層厚度應(yīng)≥85μm,立柱和防阻塊應(yīng)≥50μm;而低鍍層厚度方面,板件應(yīng)≥61μm,立柱和防阻塊應(yīng)≥39μm。對(duì)于采用熱浸鍍鋅結(jié)合純聚酯靜電噴涂雙涂層的波形梁鋼護(hù)欄和立柱,其平均鍍層附著量應(yīng)≥270g/m2,板件的平均鍍層厚度應(yīng)≥39μm,涂塑層的平均厚度則應(yīng)≥76μm。

施工要點(diǎn)概覽

在實(shí)施高速公路波形梁鋼護(hù)欄的安裝過(guò)程中,需特別關(guān)注幾個(gè)核心環(huán)節(jié)。,要確保鍍鋅附著量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),板件的平均鍍鋅附著量不得少于600g/m2,立柱和防阻塊則不少于350g/m2。同時(shí),低鍍鋅附著量也有明確要求,板件不得低于425g/m2,立柱和防阻塊不得低于275g/m2。此外,鍍層厚度同樣關(guān)鍵,板件的平均鍍層厚度應(yīng)至少為85μm,立柱和防阻塊則至少為50μm;而低鍍層厚度方面,板件不得低于61μm,立柱和防阻塊不得低于39μm。對(duì)于采用雙涂層的波形梁鋼護(hù)欄和立柱,其平均鍍層附著量應(yīng)不少于270g/m2,板件的平均鍍層厚度應(yīng)至少為39μm,同時(shí),涂塑層的平均厚度應(yīng)達(dá)到76μm或以上。遵循這些標(biāo)準(zhǔn),將有助于確保高速公路波形梁鋼護(hù)欄的防腐性能和質(zhì)量。
1)在施工前,需做好充分的準(zhǔn)備,準(zhǔn)確找到施工路段的樁號(hào)位置,并確保放樣的度,誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
2) 立柱的施工需格外謹(jǐn)慎,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其他尺寸都嚴(yán)格符合規(guī)范要求。一旦發(fā)現(xiàn)不符合要求的情況,應(yīng)立即進(jìn)行返工,并按照J(rèn)TJ074-94規(guī)范執(zhí)行。
3) 波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志遵循GB6725的規(guī)定。在購(gòu)貨時(shí),護(hù)欄不得以散裝形式交付,且需確保在吊裝、運(yùn)輸和堆放過(guò)程中,產(chǎn)品不會(huì)變形或損壞。運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采取可靠的固定措施,以防顛簸碰撞導(dǎo)致涂層損壞或構(gòu)件變形。
4) 護(hù)欄施工過(guò)程中,應(yīng)小心謹(jǐn)慎,避免破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。
在護(hù)欄施工過(guò)程中,務(wù)必保持高度警惕,以防止對(duì)路面下埋設(shè)的電纜、管道等基礎(chǔ)設(shè)施造成損害。


山東冠縣八方交通設(shè)施有限.. 7年

  • 波形護(hù)欄板,防阻塊,護(hù)欄板,立柱
  • 山東省聊城市冠縣工業(yè)園

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