湖南農(nóng)村公路波形護(hù)欄板廠家介紹波形護(hù)欄板各配件的規(guī)格
（1）雙波形板：長(zhǎng)度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
（2）三波波形板：長(zhǎng)度4320mm ,板寬506mm，波深85mm ,板厚4mm 。
（3）圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,     
     立柱長(zhǎng)度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm等。
（4）波形護(hù)欄板方立柱：邊長(zhǎng)130mm , 壁厚6mm , 長(zhǎng)度2540mm等。
（5）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。
（6）防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
（7）波形護(hù)欄板托架：長(zhǎng)300mm, 寬70mm，厚度分3/4/4.5mm。
（8）波形護(hù)欄板M16螺栓：M16*170 / M16*140 /M16*42 / M16*35。
波形護(hù)欄種類主要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，調(diào)節(jié)板2320×310×85×3.0、2320×310×85××4.0等。對(duì)于車輛越前途(橋)外，有可能造成嚴(yán)重功效的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。組合波形護(hù)欄可在窄焦點(diǎn)分隔帶上霸。波形護(hù)欄鋼柔相兼，存在較強(qiáng)的領(lǐng)受碰撞能量的能力，存在較好的視野蠱惑功效，能與道線路形相和諧，外形雅觀，可在小半徑彎道上霸，破損處輕易更換。波形護(hù)欄它霸土基、立柱、橫梁的變形來(lái)領(lǐng)受碰撞能量，并迫使失控車輛轉(zhuǎn)變標(biāo)的方針，答復(fù)到正常的行駛標(biāo)的方針，防止車輛沖前途外，以偏護(hù)車輛和乘客，削減工作釀成的喪失。
公路波形護(hù)欄廠家是一家集開(kāi)發(fā)研制波形護(hù)欄、設(shè)計(jì)波形護(hù)欄、制造波形護(hù)欄、服務(wù)波形護(hù)欄于一體，以波形護(hù)欄為主導(dǎo)產(chǎn)品的現(xiàn)代化企業(yè)。我們生產(chǎn)高速公路護(hù)欄、波形護(hù)欄、道路護(hù)欄、波形護(hù)欄板、防撞護(hù)欄、防撞護(hù)欄立柱等交通設(shè)施護(hù)欄。具有工廠、企事業(yè)單位一站式購(gòu)買，質(zhì)優(yōu)，完善的服務(wù)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。 公司具備雄厚的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，較強(qiáng)的非標(biāo)生產(chǎn)能力，為客戶提供完整的產(chǎn)品規(guī)劃、作業(yè)空間規(guī)劃、完整平面設(shè)計(jì)等解決方案的管理辦法。
在中國(guó)大多數(shù)的波形護(hù)欄板的高度在75厘米，小的高標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄板中心不小于60厘米，然后高度不是任意填埋場(chǎng)施工人員，答案肯定是不是我自己，這是高度，通過(guò)理論計(jì)算，并考慮安全度。事實(shí)上，波形護(hù)欄屏障功能的真正影響是看得見(jiàn)的部分，護(hù)欄的埋深和底座的強(qiáng)度，以及部件的質(zhì)量，只要護(hù)欄堅(jiān)固，足以保護(hù)大部分事故。堅(jiān)固的波形護(hù)欄板和不由護(hù)欄板組成的構(gòu)件，決定了立柱、護(hù)欄板甚至螺栓都起著至關(guān)重要的作用，它們沿著護(hù)欄板形成一個(gè)整體，共同守護(hù)著公路交通安全！按照我們的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT／281 -實(shí)施公路護(hù)欄1955m”公路護(hù)欄”的規(guī)定，每公里（Dan Ce）到護(hù)欄4320毫米長(zhǎng)250，重12290公斤；加強(qiáng)與中心柱的分離需要500每公里，重11.85噸，按設(shè)計(jì)的公路增強(qiáng)公里標(biāo)準(zhǔn)分與和兩側(cè)的道路護(hù)欄，護(hù)欄需要49.16噸，47.7噸。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，高速公路每公里需要90噸鋼板制造防撞護(hù)欄。根據(jù)山西每年修建的高速公路，所需的高速護(hù)欄和立柱是一個(gè)的潛在市場(chǎng)。波形護(hù)欄板立柱與地面的連接，只能立柱向地面?zhèn)鬟f力。它們之間的連接處理如下：相應(yīng)的列和接地節(jié)點(diǎn)合并成一個(gè)節(jié)點(diǎn)，組合為列節(jié)點(diǎn)定位作為基準(zhǔn)，這將確保柱和地連接良好，以確保它們之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)。
冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過(guò)除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對(duì)面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。
冷鍍鋅涂料主要通過(guò)電化學(xué)原理來(lái)進(jìn)行防腐，因此鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達(dá)到甚至超過(guò)熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實(shí)際情況下，電鍍鋅層普遍較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護(hù)年限也較短，防刮效果差，但是相對(duì)成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。