四川成都鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)，雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)，鐵路隔離柵欄，鐵路防護(hù)欄生產(chǎn)廠家。

鐵路水泥柱護(hù)欄網(wǎng)，刀片刺護(hù)欄網(wǎng)，鐵路隔離柵欄銷售安裝廠家。

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鐵路防護(hù)柵欄（8001）：
外觀尺寸1800*3????000mm（立柱中心距）。
邊框采用30*50*20mm的矩形管制成。
網(wǎng)片由直徑4.00mm的鋼絲焊接而成。
網(wǎng)孔75*150mm。
小立柱采用40*40*2.5mm的方管制成。
大立柱采用水泥立柱120*120

金屬網(wǎng)片進(jìn)行鍍鋅后防腐浸塑處理。鐵路防護(hù)柵欄（8002）：
外觀尺寸為1700*3000mm（立柱中心距）。
邊框采用30*50*2.0mm的矩形管制成。
網(wǎng)片由直徑4.00mm的鋼絲焊接而成。
金屬網(wǎng)片進(jìn)行鍍鋅后防腐浸塑處理

鐵路護(hù)欄網(wǎng)
　　鐵路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過(guò)連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,安全性與實(shí)用性在要??求上更加的嚴(yán)格。
選材:低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的編織:編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、運(yùn)輸便捷、安裝不受地形起伏影響,特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。
制作工藝:是選擇盤條拉出來(lái)的成品絲;進(jìn)行焊接或編制,這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機(jī)械之間的熟練技術(shù)與操作能力,一個(gè)好的網(wǎng)片是每一個(gè)焊接或編制點(diǎn)都能很好的連接;再是框架的選材應(yīng)選用角鋼與圓鋼,在不同的護(hù)欄網(wǎng)用途上選用的角鋼和圓鋼也要不同,整體的噴塑方面應(yīng)注意噴塑的均勻程度,還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

四川成都鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn):
1、立柱選用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。
2、強(qiáng)度高,整體穩(wěn)定性好。
3、彩色塑層具有的抗腐蝕和裝飾效果。
4、網(wǎng)圍界整體和諧、美觀。
5、鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、 開(kāi)發(fā)區(qū)圍界、 場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。
6、防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。

高鐵、鐵路護(hù)欄網(wǎng) 常見(jiàn)的使用框架型的護(hù)欄，按照客戶??規(guī)定的網(wǎng)孔由低碳鋼絲焊接成型，高速公路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片焊接邊框，使得網(wǎng)片的防御能力更強(qiáng)。焊點(diǎn)整潔無(wú)損傷，強(qiáng)度；
表面防腐處理方式：產(chǎn)品生產(chǎn)中采用電鍍鋅絲或熱鍍鋅鋼絲焊接成型后浸塑；或是低碳鋼黑絲焊接直接浸塑或先焊接成型后再采用表面處理方式采用外表面浸塑，該技術(shù)處理方式且成熟，能吸附包裹產(chǎn)品表面，附著力和防腐性，且PE＆PVC材料具有無(wú)害，防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)5-10年。