浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將車間隔離網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱車間隔離網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的車間隔離網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，車間隔離網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)車間隔離網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的車間隔離網(wǎng)送入烤箱中，對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時(shí)間根據(jù)車間隔離網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時(shí)間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網(wǎng)離開烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。

熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間，提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤，尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強(qiáng)，是電鍍鋅的十幾倍。

車間隔離網(wǎng)也叫倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)，車間護(hù)欄網(wǎng)，是重要的車間隔離設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。本產(chǎn)品選用低碳鋼絲焊接成網(wǎng)片，再和立柱連接在一起，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀大方、牢固、防腐性好，便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。

車間隔離網(wǎng)主要作為做車間廠房的隔離和的防護(hù)使用，是一種封閉場(chǎng)所用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。晨翔網(wǎng)業(yè)生產(chǎn)的車間隔離網(wǎng)采用鋼材，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高、整體穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。本產(chǎn)品采用PVC電焊網(wǎng)作為網(wǎng)片具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧 美觀。產(chǎn)品特點(diǎn):防腐,防老化,抗曬,耐候等特點(diǎn).防腐形式有電鍍,熱鍍,噴塑,浸塑主要用于車間廠房開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。主要用于封閉護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。

倉(cāng)庫(kù)貨物有的時(shí)候需要堆放很高，這個(gè)時(shí)候就需要把倉(cāng)室隔離的也很高，然后普通的護(hù)欄網(wǎng)高度有限不能滿足這種需要怎么辦?辦法就是通過分層安裝隔離網(wǎng)可以達(dá)到預(yù)期的目的。，需要把立柱做的足夠高(當(dāng)然也要足夠的粗，壁厚要足夠厚，可以承受護(hù)欄網(wǎng)自身的負(fù)荷)，法蘭盤也要適當(dāng)大些與地面能連成一體;其次，需要把隔離網(wǎng)一片一片懸掛到立柱上，可以是分兩層或是三層(一般兩層就足夠了)，這樣既牢固又便于安裝和運(yùn)輸。

每個(gè)隔離的倉(cāng)室都需要留有一個(gè)門，這也是與其他護(hù)欄網(wǎng)安裝不同之處。倉(cāng)庫(kù)隔離網(wǎng)的門一般都是門與其配套使用，在購(gòu)買隔離網(wǎng)的時(shí)候就隨著一起配過來了，它的安裝有對(duì)開的，偏開的，也有推拉門，用戶可以根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。偏開門和對(duì)開門安裝方法是一樣的，就是把門通過特殊的連接件連接在旁邊的立柱上，這樣門便可以以立柱為軸旋轉(zhuǎn)打開了。推拉門需要在地面上和旁邊隔離網(wǎng)的頂部都安裝上滑道，這扇門便可以沿著滑道方向來去自如了。

根據(jù)車間隔離網(wǎng)所用材料的不同，需要區(qū)分不同類型的車間隔離網(wǎng)進(jìn)行回收。許多嚴(yán)重?fù)p壞的車間隔離網(wǎng)無法修復(fù)和使用。它需要通過熔融技術(shù)轉(zhuǎn)化為二次生產(chǎn)的原材料。受車間隔離網(wǎng)所用材料的影響，在回收過程中對(duì)同一種材料進(jìn)行區(qū)分，并重新投入車間隔離網(wǎng)的生產(chǎn)。

車間隔離柵安裝注意事項(xiàng)：
　　1。圍欄內(nèi)使用的網(wǎng)、柱運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)柱的彎曲度，有明顯變形、卷邊、劃傷等現(xiàn)象的，應(yīng)及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)。
　　2。在護(hù)欄柱混凝土基礎(chǔ)施工中，施工單位應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙，釋放地基的中心線，并對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行必要的找平和清理，以確保車間隔離柵安裝后的線形。棱邊又漂亮又直。在澆筑基礎(chǔ)混凝土之前，在澆筑混凝土之前，對(duì)基坑的尺寸和基坑之間的間距進(jìn)行檢查和批準(zhǔn)。
　　3。立柱的安裝過程中，柱的穩(wěn)定性，并且與基礎(chǔ)的連接是緊密的。必要時(shí)，可利用支架穩(wěn)定隔離柵柱。立柱安裝過程中，應(yīng)采用細(xì)鋼絲檢查立柱安裝的平整度，并進(jìn)行局部調(diào)整。確保直線平滑，曲線平滑。柱的深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。柱施工完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查柱的線形、立柱的埋深和高度，以及與基礎(chǔ)連接的穩(wěn)定性。掛網(wǎng)符合要求后方可施工。
　　4。網(wǎng)格與柱子牢固連接。網(wǎng)面安裝后應(yīng)平整，無明顯翹曲、凹凸現(xiàn)象。車間隔離圍欄施工完畢后，高駐辦將組織相關(guān)人員對(duì)護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。

車間隔離網(wǎng)有著非常好的防護(hù)性能，并且它的占地面積小可以增加有效的使用空間，而且車間隔離網(wǎng)的結(jié)構(gòu)非常牢固，氣派大方。車間隔離網(wǎng)有著非常好的整體性，所有的零部件包括網(wǎng)面跟邊框都經(jīng)過了的防銹防腐蝕處理，有著非常高的使用壽命。而且車間隔離網(wǎng)的成本比較低廉，安裝十分的方便快捷。