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證券代碼：000422證券簡稱：湖北宜化公告編號：2017－055湖北宜化化工股份有限公司關(guān)于更換董事的公告本公司及董事會全體成員信息披露的內(nèi)容真實、準確、完整，沒有虛記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。近日，湖北宜化化工股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會收到公司董事黃安蓮先生的書面辭職報告。黃安蓮先生因個人原因向公司董事會申請辭去董事、副總經(jīng)理職務(wù)，不在本公司擔任其職務(wù)。董事會不會因黃安蓮先生的離任而低于法定人數(shù)，能夠董事會的正常工作。
在高素質(zhì)人才團隊的支撐下，鉅威動力參加了兩個“家863計劃項目”和一個“‘十一五’家科技支撐計劃”項目，與內(nèi)一些高校和科研機構(gòu)一起進行深入的技術(shù)探索，這些都是和電動汽車的電池管理系統(tǒng)或儲能電池管理系統(tǒng)相關(guān)的科研項目。鉅威動力的主打產(chǎn)品是電池管理系統(tǒng)，可以對鋰電池進行控和管理，實現(xiàn)對電池的保護并提升電池的綜合性能，實現(xiàn)整車的安全、、節(jié)能運行。走進公司的實驗室，測試機上，一排排黑色電池管理系統(tǒng)被碼放得整整齊齊，經(jīng)過測試后，它們將被裝進各大汽車品牌的電動轎車、大巴。
證券代碼：000422證券簡稱：湖北宜化公告編號：2017－055湖北宜化化工股份有限公司關(guān)于更換董事的公告本公司及董事會全體成員信息披露的內(nèi)容真實、準確、完整，沒有虛記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。近日，湖北宜化化工股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會收到公司董事黃安蓮先生的書面辭職報告。黃安蓮先生因個人原因向公司董事會申請辭去董事、副總經(jīng)理職務(wù)，不在本公司擔任其職務(wù)。董事會不會因黃安蓮先生的離任而低于法定人數(shù)，能夠董事會的正常工作。

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弧幕配合球形裝置形成沉浸式的立體效果巧妙配合故事情節(jié)，為觀眾帶來強烈的視覺沖擊和精神震撼?！笆姑c伙伴”展區(qū)展示與其家，特別是與中亞家能源技術(shù)合作成果，彰顯作為世界能源大，不斷踐行能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的責任與擔當。展區(qū)以“人造太陽”核聚變多媒體裝置為核心展項，向觀眾展示家電網(wǎng)的特高壓技術(shù)、中廣核“華龍一號”、中石油“化碳集埋存與提高石油采收率”技術(shù)、電集團“世界臺百萬千瓦超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機組”以及浙江能源的低排放技術(shù)模型等科技。
然而，也有一些因素在減少能源需求，這些因素包括住房、廠房、商業(yè)大樓的能源效率提高以及因為自動駕駛汽車和共享出行的迅速推廣帶來運輸行業(yè)能源需求下降。根據(jù)麥肯錫研究所發(fā)布的新報告《超級循環(huán)周期：技術(shù)如何重塑資源產(chǎn)業(yè)》，這些趨勢使得一次能源的需求增長放緩。如果迅速采用新技術(shù)的趨勢延續(xù)下去，人們對一次能源的需求可能在2025年見頂。隨著能耗強度下降，能源效率提升，今后20年經(jīng)濟的能源生產(chǎn)率可能提高40%到70%。
據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站發(fā)布的測結(jié)果，截至到9月4日4時，在東北邊境及周邊地區(qū)布設(shè)的輻射環(huán)境自動測站實時連續(xù)空氣收劑量率測數(shù)據(jù)，處于當?shù)乇镜追秶鷥?nèi)。測結(jié)果表明，本次朝鮮核試驗?zāi)壳拔磳Νh(huán)境和公眾造成影響。東北邊境及周邊地區(qū)測布點示意圖見圖。環(huán)境保護部（家核安全局）于3日11時46分啟動朝核輻射環(huán)境相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，進入二級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，目前東北三省和山東輻射環(huán)境自動測站運行正常，環(huán)境保護部（家核安全局）時間已在東北邊境組織開展輻射應(yīng)急測。

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“結(jié)果型”問責是根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標完成情況進行排名，在2017年第四季度和2018年季度排名后三位且改善目標比例低于60%的問責副市長，低于30%的問責市長，不降反升的問責市委。把大氣污染治理任務(wù)與市縣委和責任捆綁在一起，有效調(diào)動各級委和工作的積極性、主動性。同時，配套文件強調(diào)，量化問責工作不取代環(huán)境保護部約談、限批等處罰措施，不取代環(huán)境保護專項督察等相關(guān)工作安排。當需要開展問責時，需由家環(huán)境保護督察辦公室提出問責建議，并組織梳理形成相應(yīng)材料，向相關(guān)省級委、進行移交移送。

位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司，是內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日，鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，瞄準當下內(nèi)電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)化。策劃：江強統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年，鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。
9月6日，由重慶三峰環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團有限公司（以下簡稱三峰環(huán)境）生產(chǎn)的兩套滲濾液處理設(shè)備，辦結(jié)全部出關(guān)和貨運手續(xù)，正式通過中歐鐵路發(fā)往德漢堡。這是內(nèi)滲濾液行業(yè)次實現(xiàn)對歐洲市場的核心集成設(shè)備出口，標志著重慶環(huán)保產(chǎn)品得到歐盟家認可。據(jù)介紹，所謂滲濾液，即各種垃圾后產(chǎn)生的混合液體，它是處理難題的液體廢物之一，對土壤的潛在威脅。滲濾液處理設(shè)備的核心部件是過濾膜，它的成本占據(jù)整體設(shè)備的約1/5，且需要兩年一換。