編輯：
調研中，羅清宇強調，要牢固樹立綠水青山就是金山銀山的理念，堅決摒棄損害甚至破壞生態(tài)環(huán)境的發(fā)展模式，持續(xù)抓好生態(tài)環(huán)境保護，實現(xiàn)綠色發(fā)展，增進生態(tài)福祉。要明確工作責任，堅持管發(fā)展管環(huán)保、管行業(yè)管環(huán)保、管生產管環(huán)保，落實委、和有關部門的環(huán)境保護責任，市級包縣（市、區(qū)）督查環(huán)保工作機制延長至年底，進一步推動“政同責”和“一崗雙責”的落實。要堅持問題導向和目標導向，加大第二環(huán)保督察組反饋意見《問題清單》和交辦市整改事項的推進力度，確保件件有著落、事事有落實，堅決防止反反復。
杜祥琬院士作題為《對能源創(chuàng)新發(fā)展的若干戰(zhàn)略思考》的主旨報告。指出當前世界能源發(fā)展具有轉型加快、增速趨緩、創(chuàng)新活躍的三大發(fā)展趨勢，在此大背景下，應樹立能源安全新的觀念，由單純注重供給側能源安全轉向供給側和需求側雙向協(xié)同達到供需平衡；將能源的環(huán)境安全觀提升到戰(zhàn)略高度，環(huán)境污染和氣候變化同時呼喚能源結構的綠色、低碳化；從能源的長遠安全來看，要未來能源科技的戰(zhàn)略制高點，特別是提高能效和非化石能源及其智能化方面，能源的發(fā)展方向，確立具備視野和長遠戰(zhàn)略眼光的能源安全觀。
二、新車、在用車以后都不用去領環(huán)保標志了？答：是的。新車在注冊登記時不用申領環(huán)保標志。符合條件的私家車輛在前6年是的，自7月1日起，車輛辦理6年內手續(xù)時，無需申領環(huán)保標志。車6年到期后，開始需要進行環(huán)保定期檢驗和安全技術檢驗，但不用申領環(huán)保標志。三、無環(huán)保標志上路，機動車還會被門處罰嗎？答：否。根據環(huán)保、聯(lián)合印發(fā)的《關于進一步加強機動車排放檢驗督管理工作的通告》，環(huán)保標志取消后，市交管部門不再對無標車進行查處。

新聞資訊

編輯：其中“三廢”問題比較復雜，先是井工礦山的矸石、廢石渣、尾礦庫，其中隱含的危機是邊坡穩(wěn)定及分化揚塵，另外會對土壤和地下水產生污染，且堆放占地。同時，對于一些特殊的固體廢棄物，除了這四大效應以外，還有比如煤矸石堆放在晝夜溫差比較大的情況下會自燃、等現(xiàn)象。另外，有些廢棄物堆積還有放射性污染。環(huán)保部固體廢物與化學品管理技術中心主任、環(huán)境保護委員凌江：在固廢資源化利用領域提出“無廢”理念2017年，針對建設提出的新要求和新任務，歸納起來就是“三大紅線”“四大體系”“六大任務”。
文件要求，以維護家生態(tài)環(huán)境安全和人民群眾身體健康為核心，完善固體廢物進口管理制度。為此，環(huán)保部從27個?。▍^(qū)、市）抽調了420人組成60個檢查組，其中，每組分別由5名環(huán)境人員、2名固體廢物管理業(yè)務骨干組成。環(huán)保部固體廢物與化學品管理技術中心選派30名固體廢物管理予以協(xié)助。相關地方配備1260余名環(huán)境和測人員予以配合。通過整合環(huán)境、測、固廢管理力量，綜合運用調閱檔案材料、現(xiàn)場勘查、取樣測、核查企業(yè)臺賬等手段，排查進口廢物加工利用企業(yè)環(huán)境違法行為。
在特朗普推行“美”策略并且盛贊“美好的清潔煤炭”的同時，正尋找與其家一道應對氣候變化的方法。報道稱，非常適合推動清潔能源領域的發(fā)展。它的制造業(yè)實力強大，這意味著它每年能夠制造出數以百萬計廉價的太陽能電池板以及數萬臺風力渦輪機。目前，在世界六大太陽能板制造商中，有五個在。風力渦輪機制造商中，半數在。綠色和平組織估計，每小時能安裝至少一臺風力渦輪機。報道稱，這樣的能力讓企業(yè)近年來可以將關注點轉向能源市場。


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近日，北京市市委召開暨察議，傳達學習了《北京市環(huán)境保護督察反饋意見》，要求進一步強化政干部生態(tài)環(huán)境和資源保護職責，加大督執(zhí)紀問責力度，為加快推進建設，構建都綠色發(fā)展新格局，打造的和諧宜居之都提供堅強有力保障。環(huán)境保護督察組于2016年11月29日至2016年12月29日對北京市開展了為期一個月的環(huán)境保護督察工作。督察組于2017年4月12日向北京反饋了督察意見，指出了督察發(fā)現(xiàn)的問題和不足，要求抓緊研究制定整改方案。

位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術有限公司，是內一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的公司。公司總經理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日，鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件產化產業(yè)聯(lián)盟”，瞄準當下內電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產業(yè)鏈產化。策劃：江強統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術2009年，鉅威動力技術有限公司在東莞松山湖成立。
2017年8月8日，群眾向第五環(huán)境保護督察組反映雅安市經開區(qū)永興鎮(zhèn)四川省神宏化工有限公司將生產廢水排至附近河流、礦渣堆積如山、百畝良田被毀無法復耕等問題。經查，群眾舉報問題屬實。經雅安市察局研究決定，給予名山區(qū)環(huán)境保護局組、局長任畢偉，名山區(qū)成雅工業(yè)園區(qū)委委員、管委會副主任趙繼明，名山區(qū)環(huán)境保護局組成員、副局長王劍，名山區(qū)環(huán)境保護局正科級干部張敏等4名人員行政記大過處分。雅安市委組織部對市林業(yè)局組成員、副局長劉偉進行誡勉。